長賜號停泊檢查 船底結構損毀

多名航運專家周二登船檢查船身受損情況，檢查所有機械設備以確定擱淺原因。船主日本正榮汽船株式會社表示，將與其他相關單位合作調查，維修地點則由長榮海運公司決定。埃及總統西西當日視察復航的蘇彝士運河，稱埃及不會干涉專家調查，又承諾將為運河購入所有必要設備，避免類似事故重演。

直至昨日凌晨，原有逾422艘的擠塞船隻已有一半以上通航，預計3日內可清空長龍。全球貿易逾一成取道蘇彝士運河，知名船舶報《Lloyd's List》估計，運河堵塞造成的海運延遲交付等損失每天約96億美元（約749億港元）。日媒引述海運相關人士指，大型船隻通行運河單次費用約3,000萬日圓至5,000萬日圓（約212萬至353萬港元）不等，如以每日50艘船通航計算，堵塞一天最少損失約15億日圓（約1億港元）。