昔日東方擬建北都公路接近濕地 環團：鑽挖隧道影響魚塘
【本報訊】《施政報告》提出「三鐵三路」，其中北都公路走線接近濕地保育區，惹來環團質疑。運輸及物流局向立法會提交文件，提及《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》初步建議，計劃12月2日展開公眾諮詢。據文件顯示，北都公路（天水圍段）較接近濕地保育區，將於濕地地底較深地層使用隧道鑽挖機興建隧道。不過，有環保團體擔心，走線行經濕地保育的核心地帶，隧道鑽挖方式仍會影響魚塘，或會減少冬候鳥覓食機會；認為政府應避免走線穿越濕地範圍，而非「小修小補」補償對濕地的影響。
當局建議的北都公路全長約18公里，由西面的天水圍開始，途經新田／落馬洲發展樞紐、古洞北，再連接至東面的羅湖南。由於北都公路（天水圍段）比較接近濕地保育區、濕地緩衝區及拉姆薩爾濕地以外的后海灣濕地，當局表示會避免在濕地範圍興建地面或高架道路，並以隧道形式穿過濕地、魚塘及途經的山嶺，盡量減少對濕地及其生態造成影響，亦會進行策略性環境評估，並會在項目詳細規劃和設計階段，盡早與各持份者溝通。
冬候鳥難以覓食
長春社公共事務經理吳希文說，興建隧道需要大規模挖掘工程，恐會影響魚塘及泥灘等，導致冬候鳥難以覓食，而冬候鳥的覓食地點主要位處后海灣濕地保育區，尤以南生圍北面的山貝河及錦田河交界為觀鳥勝地，北都公路走線疑行經該位置，擔憂將造成極大影響。吳又稱，政府於規劃初期就應避開濕地，尤其該些位置是未來濕地保育公園選址，即便採取補償措施亦不足夠。
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