昔日東方日屢現鐵路狂徒 沙林毒氣案轟動
【本報綜合報道】日本鐵路網絡非常發達，不論是新幹線、通勤鐵路或地鐵，每天接載大批乘客。惟近年屢次在列車發生襲擊傷人案，安全問題備受關注。
日本對上一宗列車傷人案，是今年8月6日東京奧運期間發生，男子對馬悠介當天晚上在車廂內隨機斬人，造成5男5女受傷。他供稱想殺死看來很開心的女性，在列車行兇是因為乘客無處可逃，可以殺很多人；又向車廂淋食用油試圖燒毀列車。今次京王線特快列車襲擊案，疑犯服部恭太的犯案手法與此案相似。
東海道新幹線近年亦發生類似事件，2015年6月30日，一列由東京開往新大阪的225次希望號列車，一名男乘客在行車途中突然自焚當場身亡，並造成另一名女乘客吸入過多濃煙不治。2018年6月9日，一列由東京開往新大阪的265次希望號列車，一名男乘客突然持刀襲擊其他乘客，造成一死兩傷，兇徒被捕。
至於最嚴重及最轟動的列車襲擊事件，是1995年3月20日發生的東京地鐵沙林毒氣襲擊。事發當天早上繁忙時段，奧姆真理教成員分批在車廂釋放毒氣，造成14人死亡及6,300人受傷，幕後黑手「教主」麻原彰晃等10人先後被處決。
乘客帶刀 職員難察
日本傳媒報道，為了應對一系列的列車隨機傷人案，各間鐵路公司已經加強保安，包括在車廂加裝閉路電視、加派人手並增加巡車密度，但要檢查乘客的隨身物品是有難度，指現實情況是即使乘客帶刀上車，鐵路職員根本不會知曉。
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