已故F1「車神」冼拿的影響力遠超賽車場,大家對他的記憶,亦停留在1994年聖馬利諾站的初夏,那年34歲的冼拿,十分年輕。在剛度過的冼拿逝世26年紀念日後,讓我們齊來回顧他的傳奇一生。
「巴西人提起冼拿,總是會十分感觸。」效力港超球隊和富大埔的巴西隊長杜度感嘆道。冼拿去世時,杜度才剛度過4歲生日,但他依然依稀記得當時的畫面。1994年5月4日,巴西車神冼拿的靈柩,被送回他的出生地,聖保羅大街上人頭湧湧,數以百萬計群眾走上街頭,男女老幼無一不是滿臉失落的表情,他們呼喊着冼拿的名字,不少更難掩悲痛的心情抱頭痛哭,所有人都只為一睹這位剛去世車神的最後一面,對他們來說,這位曾3奪F1世界冠軍的車壇巨星殞落,震撼程度堪比至親去世。
對巴西人而言,當時國內正飽受種種因貧富懸殊而衍生的社會問題所困擾,令森巴國度在國際上留下負面印象。在這個時代背景下,被F1賽場這個泡沫所包圍的冼拿,不但沒有將自己置身事外,更在賽車場外對改善祖國社會狀況不遺餘力。在F1賽道上,他亦憑超凡奇技繼續奔馳,一次又一次將巴西國旗送上頒獎台,為國人帶來精神上的振奮,讓他成為巴西人民心目中的國家英雄。
對世界各地包括香港的車迷來說,冼拿令人着迷的地方眾多,其賽道上的超凡車技及令人讚嘆的表現,必定是主因之一。無論是1984年摩納哥站,在大雨中駕駛當時被視為弱旅車隊Toleman戰車,卻依然能夠首次站上F1獎台;還是4年後在同樣的賽道上,形容自己以潛意識作賽,圈速一度拋離當時隊友及宿敵保魯斯接近1分鐘的情況下,最終炒車告終,將首名席位拱手讓給後者。甚至是1992年比利時站,駛過因炒車而陷入昏迷的對手高馬斯後,棄車奮不顧身飛奔去營救,展現人性一面,種種經典場面,都在提醒着各位愛上冼拿的原因。
「冼拿在賽車場上離世,幾乎是充滿詩意的。」美國著名F1記者比西尼亞諾回憶起這位他訪問過無數次的巴西「車神」時,這樣說到。在現今這個「車神」稱號被用得氾濫的年代,若問起現役F1車手誰是「真車神」,不少人還是不約而同提起冼拿的名字。其中曾6奪世界冠軍的平治車手咸美頓,就是巴西傳奇車手的仰慕者之一,「黑帝」多次於訪問中坦言視冼拿為偶像。
近年崛起的F1新生代車手,在冼拿去世之時尚未出世,駕駛座內與1200匹馬力「怪獸」戰車搏鬥,奔馳於80年代F1賽道的經驗,對他們而言非常遙遠,但見到這班後起之秀對這位傳奇車手依然心存敬意,可見冼拿的影響力至今依然未減退。
冼拿離世後,各界都用不同形式悼念這位巴西車手,其中最受關注最具話題性的,必定是於2010年上映的同名紀錄片,近日為紀念冼拿逝世26年,巴西電視體育頻道Sportv 2就播出冼拿同名紀錄片,讓觀眾重溫這位巴西車手在世期間的各個感動時刻。
這套由英國著名導演卡帕迪亞(Asif Kapadia)執導的紀錄片,在多個國際主要影展獲獎無數,包括曾於有「英國奧斯卡」之稱《英國影視藝術文化學院電影頒獎禮》包攬最佳紀錄片和最佳剪接獎,其後卡帕迪亞再拍出AMY(2015年上映已故英國歌后Amy Winehouse紀錄片)及馬納當拿同名紀錄片(2019年上映),同樣獲得不少回響。冼拿紀錄片由他生前各種珍貴片段剪接而成,感染力十足,是一套就算不是F1迷都值得欣賞的佳作,受疫情被迫留在家中的你,絕對不容錯過。
曾任冼拿及保魯斯經理人的查高比,近日接受訪問期間,大談以往對冼拿的印象;這位曾於賽場內外,與這位巴西車手共事的著名經理人,直言冼拿除了入彎技術了得之外,更擅於尋找生意機會:「在我經理人生涯中,我曾跟賽車、網球、高爾夫球和音樂等界別的人共事,冼拿絕對是我頭5位最聰明的客戶之一。冼拿有商業和管理大學學位,對做生意非常有認識。」 他透露冼拿去世前積極投資,讓其家族成為奧迪汽車的巴西入口代理,為家庭賺得巨大財富。
冼拿生前於亞洲擁有極高人氣,其中日本車迷更是對這位巴西「車神」有情意結,主因之一,就是他長期與日本車廠本田保持緊密關係,巴西人和時任本田社長川本信彥關係密切,雙方更幾乎同一時間與麥拿倫車隊展開合作。1992年,冼拿轉投威廉斯的傳聞甚囂塵上,但直至他於1994去世當年,才正式加盟威廉斯,查高比透露本着對本田的信任,令冼拿押後換隊的決定。
出生日期:1960年3月21日
逝世日期:1994年5月1日
國籍:巴西
效力車隊:Toleman、蓮花、麥拿倫、威廉斯
主要獎項:F1世界冠軍 (1988、1990、1991)
分站冠軍:41次
頭位起步:65次
林卓臻報道