路口加線 標誌提醒 增設欄杆 大涌橋路意外頻 運署死撐「完成改善」
【本報訊】本報曾多次指出有關大涌橋路的「孭仔燈」問題。運輸署於2018年曾全面檢討大涌橋路的情況，並分階段完成優化交通燈位置工程，當時亦認為相關路段車速限制合適，毋須收緊；惟相關優化措施明顯不足夠，沙田大涌橋路昨日再次發生悲劇。翻查資料，由2019年1月至同年9月，大涌橋路介乎獅子山隧道公路與石門交匯處共發生53宗交通意外。
交通燈裝背板防反光
運輸署當時提出於大涌橋路由獅子山隧道公路至小瀝源路共7個路口，實施部分短期措施，包括在路口前的路面以雙白線分隔不同行車方向的行車線；在路口前加設「交通燈在前」的交通標誌，提醒駕駛人士前方有交通燈號控制的路口；重置或移除影響駕駛人士視線的交通標誌或街道名牌；在路口安裝欄杆，引導行人使用過路處；以及為交通燈安裝背板，讓駕駛人士可以更清晰地看見交通燈號，相關工程於2019年4月全部完成。
此外，運輸署亦優化個別交通燈的位置，特別是設有「綠色箭嘴標誌」的交通燈（「孭仔燈」），令燈號指示更為清晰；在富豪花園出入口加設行人過路燈；以及在大涌橋路南行近沙田圍路路口及火炭路路口，分別加設衝紅燈攝影機裝置，相關工程於去年12月全部完成。該署擬在大涌橋路及沙角街路口增加安全島，分隔不同行車方向的行車線，並正安排受影響地下管道的遷移。