公海遊吊鹽水 旅業：通關始有救

再多７人針後不適 女子留醫

邱騰華表示，郵輪會由香港出發，接載香港居民到公海再折返，不涉及其他地方，以減低染疫機會，而行程大前提是安全及防疫，郵輪上的防疫措施不得少於城市內的措施，由於船員來自世界各地，因此要做好檢測、隔離及疫苗接種，而香港居民參與行程亦要打針。據了解，除了接種疫苗，當局初步要求旅客要持72小時內的無染疫檢測證明，全船旅客不多於一半載客量，船上的餐廳、戲院等設施，會跟隨港府要求的防疫規定。

市民參加公海遊要先接種疫苗，但政府公布前日（23日）再多7人打針後不適送院，除了一名45歲女子因為針後出現胸口痛及心悸而需留醫外，其餘6人已經出院。

倡允船員打一針 隔離期接種

旅行社解困大聯盟召集人姚柏良表示，郵輪公司準備需時，包括需要聘請近千名船員及培訓，計及隔離時間及接種疫苗，政府最遲需要在本月底「拍板」最終方案，否則難以於暑假展開。他又建議政府可允許船員只接種一針或在隔離期間接種疫苗，以保障計劃順利如期開展。

姚柏良又認為，相比起旅遊氣泡，業界更期待公海遊，因猶如海上宅度假（Staycation），預料會受歡迎，但在未通關的前提下，公海遊市場畢竟只有本地客，難讓行業起死回生，促請粵港澳三地盡快通關。

縱橫遊常務董事袁振寧則預料，舉辦公海遊以兩日一夜或三日兩夜為主，每人每晚收費至少1,000元，「公海遊」與本地遊的性質類似，對旅行社而言「有得做好過無得做」，對營業額及盈利不會有好大幫助，但屬於新嘗試，消費亦不算昂貴，相信會有客人報團。

籌備至少兩個月 促盡快落實

旅行社東主協會會長、金怡假期董事長葉慶寧透露，目前已有兩間郵輪公司主動聯絡港府表達對「公海遊」有興趣，認為若開展需籌備至少兩個月，促請政府盡快落實推行細節。而新加坡、日本等鄰近地區都推行了內海游，情況順利並無爆疫風險，形容「搭地鐵巴士更危險啦」，相信市民會對「公海遊」有信心。

他續說，雖公海遊可刺激本地遊市場，但始終通關外遊才是救亡關鍵。其旅行社近日推出東歐豪華郵輪團，明年10月才出發，剛推出已有三成滿額，可見港人外遊的意欲高企。