【本報訊】裕民坊公共運輸交匯處上周五啟用,市區重建局至今已接獲10宗人工智能閘門控制系統事故。昨日是復活節長假期後首個上班日,交匯處亦迎來首個人流測試,現場所見,運作尚算順暢,有市民坦言第一次使用公共運輸交匯處,但現場指示不明確,需透過在場職員解惑。有該區區議員認為,小巴站的運作混亂,失明人士則期望上址增設引路徑。
上午8時許,本報記者在位於凱匯的公共運輸交匯處觀察,發現人流疏導得快,並沒塞車。巴士公司及管理公司派出多位工作人員協助乘客,又於地面車輛出入口位置指揮交通。觀塘區居民梁先生第一次使用新站,打算乘巴士過海。他認為新站環境舒適,毋須日曬雨淋、與時並進。不過,巴士站路線的指示不明確,幸好有很多職員可以詢問。
居民袁太亦是第一次使用新站,昨日要與丈夫外出看醫生。她認為舊裕民坊站的設計較為方便,地鐵站走過去很快,但新站要行上一層,較為不便,且尚未熟悉新環境,但指新設施較為舒適,有冷氣。
市建局工程及合約總監梁德明昨日在電台節目表示,假期後的工作天運作大致暢順,當局增派50多人到場協助,認為智能閘門事故是感應器敏感度不足,以及與巴士停泊位置未必準確有關,強調沒有影響正常運作,市建局已持續更新系統,前日已再無類似情況發生。他又指,交匯處過去數天合共有2,500班巴士及1.3萬班小巴出入,服務超過100萬人次。
觀塘區議員張敏峯在同一節目表示,小巴站運作有少少混亂,指示牌不清晰,有失明人士期望當局加設行人引路徑。