屯赤隧道今啟用 炒車塞車危機重重
連接屯門與機場島的屯門至赤鱲角北面連接路（即屯赤隧道）今早8時通車，青嶼幹線同日起豁免收費。本報早前報道該隧道以龍富路迴旋處作屯門出入口，急彎之下或成「炒車黑點」。昨日是通車前夕，本報記者再到現場測試道路配套情況，發現當局已在進入迴旋處前的300米路段加裝路標，提示司機車速要由時速70公里減至50公里，惟緩衝路段疑太短，若車輛以較快速度入彎，未必能及時減速，安全隱患未除，駕駛者使用新路時宜小心「炒車」危機。
《東方日報》早前已獨家揭發屯赤隧道存在安全隱患，除龍富路迴旋處外，由於原本計劃興建的屯門西繞道（現為屯門繞道方案）落空，勢令屯門區內交通更加擠塞。運輸署當時表示，已聘請獨立專家審核有關安全，相信可應付所有車流，屆時龍富路迴旋處的時速限制會由原來70公里限制減成50公里。
屬大型車輛必經之路
記者昨再駕車模擬使用屯赤隧道來往元朗，途中多個路段已見路牌已增設屯赤隧道及飛機標誌等資訊，惟因未通車、暫用黑布或黑色膠遮蓋，隧道口亦有工人為通車作最後準備。記者發現，雖然當局已在進入迴旋處前300米的一段龍富路加裝路標，提示駕駛者要減速至時速50公里，惟300米距離較短，該處又是前往內河碼頭等大型車輛必經之路，若司機未能及時減速，進入迴旋處時車速依然較快，隧道入口又窄，上址便危機重重。
另外，模擬由赤鱲角經屯赤隧道、屯門公路及元朗公路前往元朗時，雖屬假日且並非繁忙時間，但元朗公路車流亦相當多，一度交通擠塞近20分鐘，相信屯赤隧道通車後該路段車流會相應增加，屯門及元朗公路塞車情況勢必加劇。
根據資料，屯赤北路全長5.5公里、其中5公里為屯赤隧道，通車後經該路往返屯門南和香港國際機場行車時間可縮短至約10分鐘。通車翌日將有6條龍運巴士路線將使用或改經屯赤隧道，包括A33、A33X、A34、E33、E33P及NA33。