斥國泰不智 學者促賣快運保港龍
【本報訊】國泰航空昨公布架構重組方案，即日停止營運國泰港龍航空，將裁員五千多名員工。有學者認為，國泰港龍不但具歷史意義，亦是不少本地及內地中產市民飛往兩地的首選，加上內地疫情較為受控，相信未來航空業復甦後，航點集中在內地城市的港龍，會較香港快運更快回復生意額，認為國泰應改為出售香港快運，批評有關決定不明智兼判斷錯誤。
廉航難吸原有客源 無助救亡
香港理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強質疑，如國泰經濟狀況不濟，大可將香港快運放盤，不但可減低成本，同時亦能取得大筆收入，且避免結束有多年歷史的港龍航空業務，批評國泰判斷錯誤。他認為，港龍植根香港多年，向來是不少港人往來內地的首選，亦有不少內地中產市民會選搭，相信港龍停運後，該批客源不會改搭廉航香港快運，反而轉乘其他航空公司的航班，無助國泰恢復業務。
他又提到，比較兩所航空公司的航點，現時港龍有較多內地航線，由於內地疫情較為受控，一旦經濟復甦，預料港龍可較香港快運更快復航，質疑國泰管理層未能掌握市場形勢，放棄港龍以保留香港快運屬於不明智決定。他又提到，政府有注資國泰，有義務確保公帑用得其所，惟今次事件顯然與政府注資的原意背道而馳，雖然保住國泰未有倒閉，惟未能保員工飯碗。
另外，國泰提到，有意讓國泰及香港快運繼續營運港龍原有的航線。時事評論員陳雲生指出，有關做法會助長國泰壟斷航空業市場，而快運與國泰的從屬關係不明顯，法理上並不合邏輯。