簽新約 殺舊制 幸存員工減人工

國泰表明，明年將無人工加，今年第十三個月年終獎金也落空，高級管理層須減薪至明年底。國泰要求九千名機艙服務員統一合約，估計兩成為舊制員工。據本報取得國泰新合約條款，底薪頂薪點將降低及「封頂」，大大削減吸引力，空服員訂為一萬二千六百元、機艙事務長為一萬八千二百元，高級機艙事務長及機艙服務經理，則分別為二萬五千二百元及三萬三千二百五十元。

簽約可獲過渡津貼 最多七千

新合約下，飛行時薪上限介乎一百八十元至四百七十五元，每月飛行時數逾七十小時將不會獲得額外津貼，新舊制員工時薪相若。舊制員工被撤銷職級津貼最傷，以高級機艙事務長為例，月薪原有三萬多元，日後減少五千元津貼，薪金減少六分之一；年假及醫療福利亦有減少。新合約明年一月起生效，部分條款將於下月五日起實施，員工下周三（28日）前簽署同意書將可獲過渡安排津貼，視乎職級由三千元至七千元不等，不簽署則會視作自行離職。

勞方轟聘用條件雞肋 寧被裁

國泰航空公司空中服務員工會主席王思敏表示，新合約下員工基本底薪下調一成四至三成六，至於飛行時薪方面亦有下跌，跌幅視乎年資及職位有所不同，公司更明言新合約會長遠實行，所有員工都表示難以接受，工會促請將新約安排由永久改為兩三年的短期調整，期望公司在經濟復甦時恢復舊約。據悉，不少員工對合約失望，認為聘用條件似雞肋，被裁員工獲得不用與強積金對沖的遣散賠償，故寧願被裁。

五千三百名被裁駐港員工中，包括二千名國泰港龍航空空中服務員及五百五十名機師，被即時遣散。港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻表示，全體港龍員工即時離職，她對港龍停止營運感遺憾，亦對集團從沒邀請員工參與決定大感不滿。機場空運員工協會總幹事儲漢松批評，國泰事前無推出自願性離職計劃等，是「拎員工開刀」，顯示國泰沒有履行社會責任。勞工處關注國泰大裁員，提醒國泰須就終止僱傭事宜與員工坦誠溝通，作出妥善安排。

截至今年六月底，國泰航空及國泰港龍航空在全球僱用超過二萬六千五百名長期員工，約八成為在港員工，約二萬一千人；員工支出為七十四億二千萬元，佔營業開支總額逾兩成。國泰約有九千名機組人員、四千名機師、一千八百名機場地勤員工。