因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空即將公布重組計劃,當中涉及大規劃裁員,預計達四千至五千人,有消息指,國泰港龍全數員工將被解僱,涉及近二千五百人,又指國泰為保其高層,將子公司港龍航空棄如敝履,收取政府和納稅人的撥款後過橋抽板。國泰昨日公布,與國泰港龍今年九月合併結算的客、貨運量,按年均呈下跌,較去年同月劇跌百分之九十八點一。
有消息指,國泰計劃裁走港龍所有員工,包括二千名機艙服務員,以及約五百名機師,而國泰只裁一千多人,至於機場後勤則裁減約一千人,預料規模將與早前裁減四千三百名人手的新加坡航空類似。消息續指,為數不少的員工半年前自願減薪,若遭解僱,國泰亦只會補償自願減薪後的人工,詳情最快於周三公布裁員及國泰重組計劃詳情。
國泰表示,九月的客運運力僅得正常運力的百分之九。國泰與港龍九月合共載客四萬七千多人次,按年下跌百分之九十八點一,收入乘客千米數按年減少九成七;運載的貨物及郵件合共十萬九千多公噸,按年跌三成六。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少三成。今年首九個月,載運乘客人次較去年同期下跌八成三,運力下跌七成四,而收入乘客千米數則下跌八成一。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示,夏天本應是乘客的出遊旺季,惟至今的客運數據顯示今年夏季經營非常困難,目前預期集團今年年底前僅會營運疫情前百分之十的客運運力,並預計整體二○二一年的客運運力仍會低於正常水平百分之五十。林強調,航空業界經歷了前所未有的逆境,上述預測亦是建基於疫苗有效、並能於明年夏季廣泛採用的假設之上。
國泰及港龍早前拒絕申領第二期保就業計劃,市場盛傳國泰將會大幅裁員。據報國泰最近一個多月不斷審視重組方案,直至上周,該公司仍在考慮最終裁員人數,並傾向裁減較少人手,以便有足夠人手應付市場需求上升;港府亦曾向國泰施壓,要求該公司向被裁員工提供較優厚的補償。不過,若全球旅遊業未能快速復甦,國泰或會再次裁員。
機場空運員工協會總幹事儲漢松認為,近日港府與其他城市商討建立「旅遊氣泡」,或有助加快旅遊業復甦速度,認為國泰不應「一刀切裁成幾千人」,裁員亦絕不是重組方案的首選,建議該公司先推行自願離職計劃,並給予員工較優厚的「肥雞餐」。他又提到,工會一直關注事件,惟國泰至今尚未交代有關內容,將視乎最終方案細節決定下一步行動。