大橋超支逾113億元 通車近兩載未填氹

【本報訊】港府除了每年虛耗巨額公帑補貼港珠澳大橋主橋的營運開支外,大橋主橋的工程費早前亦超支逾一百一十三億元(港幣‧下同),當中五十二億四千多萬元需由內地、香港及澳門三方合資,餘額再向銀行借貸融資興建。以港府需承擔約四成三建造費計算,單是計超支部分,港府已需要承擔涉款近廿三億元,但大橋通車至今接近兩年,港府仍未向立法會申請撥款為相關超支「填氹」,即有關款項港人尚未埋單。

位於內地水域的港珠澳大橋主橋,由內地、香港及澳門共同融資興建,工程最初造價約四百三十五億元,當中三方政府需按不同比例,合共出資約一百七十九億四千七百九十三萬元,約佔主橋工程費約四成,其餘工程費則靠向銀行借貸,相關貸款由橋費收入來償還。

三方政府按比例攤分

大橋通車前,港府宣布接獲內地通知,因應物價上升及工程進度變化等因素,大橋主橋的最新造價增至五百四十八億四千五百五十八萬元,則超支一百一十三億五千二百九十五萬元。由於當初融資安排是涉及三方政府共同出資,在大橋主橋工程費超支下,三方政府亦需按原先融資方案,共同出資五十二億四千八百六十萬元來填補部分超支費用,其餘則靠借貸,而共同出資的款項亦會按比例攤分,當中港府需承擔約廿三億元。

但大橋通車至今近兩年,相關超支如何處理未見有下文。運輸及房屋局回覆查詢指,因應大橋主橋超支港方需承擔的約廿三億元,港府會適時尋求立法會批准增撥所需款項。

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