交通工具每小時最少應換氣6次

學者：可裝二氧化碳探測器

袁國勇認為，要做好應對秋冬疫情殺到的準備，人多聚集的公共交通工具應加強通風，的士和電車行駛時應開窗；港鐵、巴士及小巴則應定期檢查通風系統；若乘客之間可保持三至六呎距離、載客量約一半的交通設施，每小時應最少換氣六次；若客量更多，換氣次數應增加。他稱，地盤工人在室外工作可不戴口罩，但在地盤的貨櫃屋、辦公室等室內空間聚集時便應戴口罩。

港大機械工程系建築環境講座教授李玉國認為，公共交通工具營辦商可在車廂安裝二氧化碳探測器，以量度車廂內的二氧化碳濃度，以及連同車廂大小等數據來計算，若二氧化碳濃度達一定水平就不應載更多客，減低病毒傳播風險。

港鐵：嚴守空氣質素一級水平

九巴表示，旗下巴士冷氣系統有足夠風力維持車廂內空氣流通，鮮風功能會一直抽取新鮮空氣進入車廂，並經過雙層過濾系統淨化。疫情爆發初期，九巴已加強清潔冷氣濾塵網，並率先為巴士車窗改裝，增加車廂內空氣流動。新巴城巴稱，巴士空調系統最高通風量為每小時一千二百立方米，實際風速因應溫度及濕度等自動調節。若每小時有一千二百立方米鮮風計算，即約相當於每小時換氣八至九次。

港鐵稱，參考環保署的專業守則作定期監察，過去兩年各車站及車廂空氣質素達守則所訂最高的一級良好空氣質素水平，顯示各車站和車廂有足夠通風。自疫情開始，車站已加強抽入新鮮空氣，令空氣更加流通，而車站及車廂的空調系統隔塵網亦加密更換及加密清洗，亦有助加強鮮風抽入及空氣流通。