鐵路發展 區議員促屯嶼脫鈎
【本報訊】港府財政狀況惡化，但政府仍宣布會按計劃推動「明日大嶼」前期研究工作，並提出前期研究範圍包括屯門西南至大嶼山鐵路（屯嶼鐵路）發展。有區議員批評政府不聽民意強推「明日大嶼」，又質疑屯嶼鐵路若與明日大嶼作「綑綁式」研究，勢拖慢發展效率，令急需鐵路紓緩塞車問題的屯門居民苦等，要求政府分拆項目。屯門區議會大會今日會討論該計劃。
屯門區議員盧俊宇昨指出，屯門居民主要靠屯門公路及青山公路出行，目前已因交通飽和而「幾乎日日塞車」，加上區內陸續有住宅落成，對新鐵路需求殷切。
拖慢落成 難解區內擠塞
他曾與居民交流對明日大嶼的意見，發現居民普遍反對計劃。盧質疑「明日大嶼」計劃爭議性大，「無論上區議會或立法會都有排拗」，若政府硬將屯門西南至大嶼山鐵路此等利民發展一併研究，只會拖慢鐵路落成，無助解決居民交通難題。
屯嶼鐵路發展項目屬前期研究內「優先鐵路連接」範圍，前半段西起屯門西南、沿屯門海濱建至大欖、繼而跨海連接北大嶼山的鐵路；後半段則由大嶼山延建鐵路至經中部水域人工島連接港島。盧建議將該項目中有關屯門的前半段鐵路分拆出來，作優先處理，紓緩屯門對外交通壓力。
財政司司長陳茂波早前估計，二○二○/二一年度的綜合赤字逾三千億元，本港財政儲備將降至約八千多億港元。至於明日大嶼項目前期研究階段開支需五億多港元。