【本報訊】新冠肺炎疫情打擊下國泰及國泰港龍大幅削減營運航班,航機泊多過飛,有消息指出,國泰及港龍考慮到中、長途客運於短期內難以復甦,打算將部分服役逾二十年的舊客機退役,以減少營運成本。國泰表示,不回應傳聞。
繼將部分原本停泊在香港的客機,改為在外國沙漠地帶停泊後,國泰及港龍的機隊疑似再有變動。有指,國泰及港龍有意安排旗下部分服役逾二十年的舊客機退役,以減少營運成本;而受影響客機的機型主要是空中巴士A330-300,以及波音777-300兩款。
根據國泰今年的中期業績報告,國泰營運的空中巴士A330-300客機有廿八架,平均機齡為十二點七年,而港龍營運的空中巴士A330-300客機則有廿六架,平均機齡為十五點九年。有消息指,當中有九架空中巴士A330-300客機已服役逾二十年。
另外,報告指國泰營運的波音777-300客機有十七架,平均機齡為十八點七年。有指,當中七架服役逾二十年。
國泰表示,不會回應相關傳聞,重申將約三分之一正在停泊於香港機場的客機,轉移到氣候更合適的地方,首批航機將轉泊澳洲愛麗絲泉,另亦正商討使用其他地區的合適設施,國泰強調此舉是審慎的資產管理決策,確保航機在停泊時仍然能夠維持良好狀態及價值。
至於轉移若干客機至香港以外地方的停留時間,則會因資產保全及營運需求而各有不同。