西鐵線列車 險撞工程人員

控制主任暫調離職務

港鐵表示列車車長展現安全意識，十分關注今次事件，會從車務與維修工程人員間的溝通調查，不排除是人為因素所導致，一名行車控制主任已暫時調離職務，以協助進一步調查。

港鐵昨晚表示，維修工程人員昨早在非行車時間，於西鐵紅磡站與尖東站間進行鋼軌更換工作。在早上五時，一名列車車長在獲得車務控制中心授權後，以手動模式駕駛一列西鐵列車，由紅磡站開往尖東站方向，為提供頭班車服務做準備。期間，車長留意到有維修工程人員在相鄰的軌道範圍，並意識到該等情況屬不正常，當時列車以慢速行駛，車長隨即停下列車，列車當時於距離該批工程人員一百米外位置停下。現場負責維修工程的主管亦隨即通知車務控制中心相關情況。事件中無人受傷，西鐵昨早如常服務。

消息人士指，涉事列車當時是正在做俗稱「掃Block」的恒常準備措施，即在頭班車開出前先行駛一次全部西鐵線路段，測試沿途設備及信號是否正常。一般更換路軌工程，工程人員會在工程範圍前後五十米放置紅色閃燈，提示接近的車輛前方有工程進行，而涉事列車當時由車長手動模式駕駛，最高車速限於每小時廿二公里，估計涉事列車當時車速約為每小時十五至廿公里之間。消息稱，車務控制中心必須掌握哪些路段於深夜有工程，避免有列車駛進工程範圍發生意外，事件涉人為錯誤較明顯。