【本報訊】全港十二個專門讓的士及小巴以較低價格入石油氣的專用氣站,營運合約將於明年起陸續屆滿。的士業界指政府計劃收回兩個專用氣站,專用氣站減少會影響的士業經營成本,促請政府暫緩計劃,並另覓土地興建新專用氣站。
推動的士發展聯會副主席吳錦華表示,聯會去年底與專用氣站營運商中石化開會,獲悉政府有意收回觀塘偉樂街及柴灣豐業街兩個專用氣站,其中觀塘專用氣站的土地被收回後,政府計劃用來興建學校。
吳指,現時專用氣站的車用石油氣價格,較非專用氣站便宜達每公升六毫至一元,因此大多數的士司機都會選擇到專用氣站入氣,亦因此而導致專用氣站外經常會大排長龍,影響到附近交通。他表示,觀塘專用氣站有二十支油槍,規模較大,而且位處觀塘繞道附近,方便司機入氣,而同區的另一個專用氣站則是位於九龍灣祥業街,該氣站的油槍數目只有約十支,吳指,假如觀塘氣站關閉,司機將被迫需要繞路到九龍灣入氣,會加劇該帶的交通擠塞。
另一方面,港島區的專用氣站只有兩個,一個位於柴灣豐業街,另一個位於上環豐物道。吳表示,若柴灣專用氣站關閉,東區司機除非到西區入氣,否則便需要到非專用氣站「捱貴氣」,加重經營成本。他促請政府暫緩收回氣站約三至五年,同時研究批出替代土地予營運商興建新的專用氣站,方便司機入氣。環保署回覆指,政府正檢視十二個專用氣站未來的安排。