紅的倘$34起錶 司機憂生意更少
全港的士約兩年前申請加價，政府仍在審批中。近日有的士團體醞釀向運輸署修訂市區的士加價方案，打算起錶由廿四元，加到三十至三十四元不等，但其後每跳錶收費則不變。團體指，市區的士現時收費已維持逾三年，認為新建議申請加幅合理，相信乘客不會因為加價而拒搭的士。但有前線司機反對在市道不景下加價，擔心會令生意減少，車主亦會乘機加租，認為「唔好搞咁多嘢」。
香港的士小巴商總會日前向會員發信，指該會擬向運輸署提交新的市區的士加價申請方案，分別起錶加六元、八元或十元，至新起錶收費三十元、三十二元或三十四元，但每跳錶收費不變，該會呼籲會員回覆表達願意支持哪一個加價申請方案。該會理事長周國強昨於電台節目表示，的士已有三年多無加價，近年維修及保險費不斷增加，會員普遍認為起錶加六至八元較為合理。
的士站無人排隊 加價需等復甦
周指，以司機每日平均做廿二宗生意為例，起錶加六至八元，可令司機每日賺多約一百五十元，他認為乘客不會因為加價而拒搭的士。汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠則認為，起錶加六元較可取，他擔心一下子加太多會令乘客難以接受，最終令客量流失。他又指，雖然新冠肺炎疫情由四月起緩和，但的士司機仍在捱，如果每日多賺百多港元，或多或少對司機有幫助。
有市民致電節目批評相關加幅太多，又指的士服務質素一般，加上現時經濟不景，若加價未必會再乘坐。有的士司機贊成加價，認為至少可追回通脹，但認為加價五至六元較合適；惟亦有的士司機指疫情加上經濟差，生意已減少一半，若再加價，或會令生意更差。
本報記者昨日下午到港鐵九龍塘站外之的士站視察，現場沒有人排隊等的士，半小時內僅有四至五名乘客上車。任職的士司機逾三十年的鄭先生稱，現時經濟不景，生意大受打擊，他指九龍塘的士站以往「生意較旺」，但他昨日等候了半小時仍然無客。他認為，的士車費有必要加價，但必須待經濟復甦後才實行，他擔心現時加價，會令市民乘坐的士意欲減低，同時車主又會趁機加車租，「車費加咗都補唔番條數」。
運輸署：重新評估申請再審議
運輸署回應指，的士業界兩年前提出的加價申請，政府已諮詢立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會；但鑑於去年的社會活動及新冠肺炎疫情對社會經濟的影響，政府需要再度審視相關加價申請，包括考慮的士營運的財務可行性、的士與其他公共交通工具收費之間的合理差距，以及市民對收費加幅的接受程度等。政府會在完成相關評估後，適時將加價建議提交相關機構審議。