【本報訊】國泰航空擬「十一供七」供股集資約一百一十七億元，每股供股股份認購價為四元六角八仙，比周一收市價有近百分之四十七折讓，而且供股股份數量相當於已發行股份逾六成三。證券界認為，股東如參與供股就要預「有排坐」，預告國泰今日復牌後股價將出現反覆。
「十一供七」是指每持有十一股國泰股份，可認購七股供股股份。宏高證券投資經理梁杰文稱，國泰這次供股比例及折讓非常大，股份復牌後勢面臨沉重沽壓，「返家鄉」恐怕要以年計，畢竟該公司服務質素過去持續下滑，股價可否重返昔日高位很視乎旅遊需求及全球新冠肺炎疫情發展，而且國泰向政府支付優先股股息會減少留給股東的利潤。
但他認為股東若財務許可，還是參與供股較好，因為國泰股價隨時瀉至六元左右，離供股價不遠，「咁不如供埋佢，否則股東應得權益會被攤薄，而且大跌完你先離場損失亦大」，但若參與供股就要抱持長線投資的心態。
香港股票分析師協會主席鄧聲興對國泰前景不樂觀，指應否參與供股實屬兩難，若拒絕會令權益被攤薄，如參與就要長期持有。他續指，國泰「十一供七」比例頗為「騎呢」，過程中產生不足一手的碎股問題，而股民往往要以一成以上折讓賣出碎股。國泰今次資本重組涉及政府認購認股權證，若政府行使認股權，即使參與供股，現有股東的權益也會被攤薄。
鄧聲興直言，沒持有國泰股份的投資者不要貿然買入「博反彈」，盈利前景比國泰明朗的股份多的是。信誠證券聯席董事張智威亦稱，國泰股份不值得買入，即使經濟轉好，國泰仍要面臨廉航挑戰，中長線前景不明朗，股價仍有下行壓力。事實上，截至周一收市為止，國泰股價已經從過去一年內的高位累瀉近兩成九。