逃避問責 只提檢控禮頓 陳帆被促下台

立法會大會昨日舉行會議，議員田北辰就沙中線紅磡站工程醜聞提出口頭質詢，他關注政府會否拒絕支付十三億元管理費予港鐵、永久禁止承建商禮頓投標所有工務及鐵路工程項目，以及向時任的主要涉事官員問責。議員陳恒鑌亦指，沙中線工程失誤，政府涉事官員有不可推卸的責任，質問政府會否有任何官員須被問責。

死撐與港鐵被蒙在鼓裏

運輸及房屋局局長陳帆回覆指，政府正就調查委員會的最終報告研究是否追究港鐵，有需要時會按照委託協議跟進。至於對禮頓的懲處，他稱政府已禁止禮頓投標工程十五個月，發展局亦正研究最終報告，審視及分析有否一些未曾考慮的情況，他透露屋宇署已於上月十五日，根據《建築物條例》檢控禮頓，但不便透露詳情。

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陳帆

至於官員責任問題，陳帆稱調查委員會報告主要指出工地監督機制、地盤設計和建造團隊溝通存在問題，政府及港鐵董事局也被蒙在鼓裏，相關失誤並不涉及高層及管理層意見，反籲議員仔細參考報告。

學者指倘涉瀆職需起訴

理大專業及持續教育學院講師陳偉強認為，政府只檢控禮頓，但沒有追究官員責任，明顯是想將所有責任推卸給禮頓，政府則置身事外，但是沙中線項目是以服務經營權模式推展，由政府委託港鐵興建，港鐵則招聘承建商，最終紅磡站工程由禮頓中標，因此政府有最大責任監察港鐵及禮頓做好工程。

陳指，市民只是想同樣的工程失誤不要重演，但如果官員犯錯毋須負責，只會令愈來愈多公務員馬虎處事，監管不力。他認為，沙中線項目由運房局負責推展，而陳帆作為該局局長，理應問責下台；而前線負責監督港鐵及禮頓的路政署，其現任署長陳派明亦應革職。他又指，沙中線工程問題存在已久，之前負責的政策局及政府部門官員亦應被追究，包括運房局前局長張炳良、路政署前兩任署長劉家強和鍾錦華，若當中有人涉及公職人員行為失當，更應被刑事起訴。

屋宇署回應指，已就沙中線紅磡列車停放處建造工程欠妥情況的指控完成調查，根據調查結果及經徵詢律政司意見後，已按照《建築物條例》（《條例》）向禮頓提出檢控，有關聆訊定於明年一月廿七日在九龍城裁判法院進行。