中科擬覆核推翻沙中線報告

港鐵昨舉行周年股東大會，受疫情影響，港鐵只提供一百個名額予股東參加，但僅四十人報名，現場氣氛冷清。場外則有多個政黨到會場抗議，批評港鐵工程超支及延誤不斷，猶如「無掩雞籠」。金澤培指疫情令沙中線工程的物料供應受阻，又稱亦有工人因疫情在內地難以返港，更有南韓及德國的專家來港有困難，但強調有關影響已經逐步受控。金續稱，疫情下，今年三、四月港鐵乘客量比二月份更差，幸近日疫情逐漸受控、禁聚令亦逐步放寬，料情況會有改善。港鐵主席歐陽伯權則稱，疫情對港鐵業務影響十分大，年初港鐵乘客量大跌四成，對公司收益帶來十三億元的負面影響，但港鐵仍會為商戶提供租務減免，七月起亦會提供為期六個月的八折車費優惠。

暗示超支延遲被批戴定頭盔

沙中線紅磡站獨立調查委員會最終報告多番批評港鐵及承建商禮頓，港鐵被問及會否把禮頓列入「黑名單」時，金稱會依照合約處理，若有違反合約之處，港鐵必會依合約追究，港鐵進行招標時亦會考慮投標人過去表現。

議員譚文豪指對港鐵能按預期開支及時間表完成沙中線不寄厚望，又稱港鐵不斷強調疫情對工程影響，質疑是為下一次超支「戴定頭盔」。

議員斥陳帆監督不力應下台

對於港鐵未有正面回應會否將禮頓列入「黑名單」，譚批評港鐵不敢控告禮頓，但應至少罰禮頓「停賽」，禁止其招標一段長時間，他又不滿政府至今仍未有官員因沙中線工程問責，更點名指陳帆監督不力，應為事件下台。

中科興業董事總經理潘焯鴻表示，今日將就沙中線最終報告申請司法覆核，費用將由中科支付，司法覆核理據主要有三點，第一是委員會裁決紅磡站結構安全是超越其職權範圍；第二是港鐵曾有證人有可能認出剪鋼筋工人身份，但委員會未有積極跟進找出相關工人作供，以探討剪鋼筋的命令由誰人下達；第三是委員會未有釐清紅磡站的螺絲帽總數，可能影響委員會裁決紅磡站在完成補救工程後結構安全的真確性。