航空業大災難全球蒸發2萬億
航空業大災難，全球二千五百萬從業員「飯碗」恐被打爛！新冠肺炎疫情全球大爆發，多個國家及地區繼續實施出入境限制及檢疫措施，全球航空業首當其衝受到重挫。有實時航班監察網站顯示四月份全球商業航班數量暴跌，其中一日的航班數量僅不足二萬五千班次，按月跌逾兩成一，按年大削逾七成七。本港航空公司亦難以幸免，因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空早前亦宣布本月客運網絡運力將削至百分之三。
根據實時航班監察網站AirNav RadarBox顯示，四月份全球商業航班數量暴跌至一萬九千至二萬四千班的水平，其中以四月廿九日為例，當日的航班數量為兩萬四千九百七十六班次，按月跌逾兩成一，按年更削減逾七成七。國際民航組織（ICAO）最新計算，指全球航空公司的國際航空客運量今年可能減少十五億人次，以此推算，國際航空客運力或下降近四分之三，與先前預期的淨經營收益相比，將損失兩千七百三十億美元（約二萬一千二百億港元）。
亞太區受災最嚴重
另一航空組織國際航空運輸協會（IATA）早前發表報告亦指出，包括旅行及旅遊業等，全球約六千五百五十萬人的生計依賴航空業，當中有二百七十萬個航空公司工作崗位。在持續三個月的嚴格旅行限制情況下，IATA估計全球航空和相關行業的約二千五百萬個工作崗位受到威脅，其中亞太區受影響最嚴重，料佔一千一百二十萬個崗位、歐洲佔五百六十萬個、拉丁美洲佔二百九十萬個、北美佔二百萬個、非洲佔二百萬個，中東則佔九十萬個。
全球航空業當災情況下，內地及香港航空公司亦不能獨善其身。其中據內媒報道，中國三大航空公司南方航空、中國國航、東方航空首季全部錄得負增長，其中南航虧損超過五十億元人民幣（約五十四億九千萬港元），東航虧損最少至近四十億元人民幣（約四十四億港元），三大航空公司降幅均逾百分之二百。
國泰客運力削剩3%
至於香港方面，據機場管理局資料，香港國際機場三月份的客運量及飛機起降量按年分別急跌九成一及六成七。國泰航空早前亦公布，鑑於新冠肺炎疫情持續蔓延，以及多國政府實施旅遊限制，旅遊需求嚴重下滑，國泰航空及國泰港龍航空計劃於五及六月營運極少數的基本客運航班，五月將繼續削減客運力至百分之三。