【本報訊】港鐵料連續兩年加價被封頂。政府統計處公布去年第四季全港家庭入息中位數按年減少百分之二點四八，根據現行「封頂機制」，港鐵今年可能需凍結票價，而其今年按票價調整方程式計算出來的票價調整幅度，則分別安排於明年及後年追加。
政府統計處昨日公布去年第四季《綜合住戶統計調查按季統計報告》，顯示該季包括外僱在內的全港所有住戶家庭月入中位數為二萬七千五百元，比前一年同季的二萬八千二百元，下跌了百分之二點四八。
根據政府與港鐵於二○一三年檢討票價調整機制的結果，當年引入了俗稱為「封頂機制」的負擔能力上限，直至去年該機制才首次啟動。該機制是以每年第四季的全港家庭入息中位數按年變動，為港鐵根據票價調查方程式計算所得的票價調整幅度來「封頂」，例如該年全港家庭入息中位數按年增加百分之二，而計算的票價調整幅度為百分之三，則該年港鐵實際車費只能加百分之二，餘下百分之一加幅則於隨後兩年各追加一半。
該機制又訂明，如果該年全港家庭入息中位數按年變化為負數，則視作「○」處理，換言之，該年無論計算的票價調整幅度是多少，港鐵都必須凍結票價。雖然今年三月下旬，政府統計處會公布去年第四季運輸業名義工資指數按年變化，屆時可計算到今年港鐵的票價調整幅度，但由於「封頂機制」鐵定生效，港鐵今年必須凍結票價，相關加幅留待於明年和後年追加。