工程頻爆鑊 乘客憂安全

亦有街坊指方便省時

記者昨到啟德站視察，發現港鐵以石壆及鐵板遮擋站內情況，外圍有鐵欄及大型水馬作封鎖線，僅可見站外的扶手及港鐵標誌。至於大圍站，馬鞍山線三號月台的站頭位置貼有標註「屯馬線一期三號月台上行端，上行綫」的告示。月台上方及閘門亦貼有白色貼紙，覆蓋原有的鐵路路線圖。

居於啟德站附近的李太對通車在望自然感到十分開心，指以往需要行十五分鐘至鑽石山站乘搭港鐵，啟德站較為方便，即使票價較巴士貴，亦會選搭港鐵以節省時間。另一街坊吳先生則表示，平日一般乘搭接駁巴士至德福站，需時數分鐘，又指價錢並非其首要考慮，如啟德站較為方便，未來會選搭屯馬線外出。

不過，居於大圍的楊太表示，子女主要乘巴士至黃大仙學習，雖然屯馬線較為方便，但考慮到沙中線曾爆出工程醜聞，擔心安全成疑，不會在開通初期選搭屯馬線，會待「出多啲數據先再去搭」。

至於大學二年級學生楊同學就指，以往到將軍澳站需要到九龍塘站轉車，繁忙時間十分擠迫，希望屯馬線開通後可作疏導作用。