逾半被毀 搶修交通燈 倍增至160人
反修例示威衝突中不少交通燈被破壞，機電工程署（機電署）表示，全港約二千組交通燈中，約有一千多組被破壞，該署的交通燈組人員已由原來的八十人增至一百六十人，以加快復修工作。機電署指因應社會事件工作量大增，但透過員工努力，有八成交通燈在廿四小時內完成修復，一成六在兩日內完成修復。另外，該署因應退休潮，今年將招聘五百名見習技工學員，培訓及薪金等總開支涉及五億元。
彌敦道有交通燈 遭打砸17次
機電署署長薛永恒昨日與傳媒聚會，提及近日社會事件下，全港大部分交通燈都被毀壞，旺角彌敦道及亞皆老街交界有交通燈更被反覆破壞十七次。據悉，旺角一帶曾有交通燈在該署人員完成維修後兩小時，又再被破壞。
控制器加保護殼 將檢視成效
薛稱，署方正研究新保護措施，其中已在約一百四十個路邊交通燈控制器加裝保護殼，亦在一百五十四組交通燈燈頭加裝保護網，未來會檢視新措施的成效。
根據運輸及房屋局本月初回應立法會的文件指出，交通燈相關維修工作涉及約四千萬元額外開支，而去年六月至十一月發生的交通意外宗數與其他月份分別不大，沒有明顯上升或減少，但上述期間涉及環境因素為「交通燈失靈」的交通意外宗數有廿宗，全部均為輕傷。
機電署面對工作量大增之餘，更要考慮人手問題，該署今年斥資五億元，在「技術員訓練計劃」下招聘及培訓五百名見習技工學員，數量為歷年最多，入職最高薪金可達一萬六千元。薛表示，現有約四千名員工中，將有一成人手在未來三至四年因退休而流失，其中以空調系統及消防系統人手最為短缺，故今年名額由以往約二百人增至五百人，招聘將於三月十三日截止報名。他又稱，該署早前投放五千萬元興建多個培訓設施，並於去年年中落成並啟用。
東鐵紅磡站出軌事故 仍在調查
另外，去年港鐵東鐵線紅磡站列車出軌事故，該署早前稱初步已排除是有外物或惡意破壞所致。薛昨再強調事件仍調查中，會認真、深入及全面調查，如發現有機構或某些人士需負上責任，會在報告中反映。