粉嶺奪命車禍 營運商允3年內裝安全帶 議員促測巴士物料防撞力

鄺俊宇議員在會上稱，希望安排特別會議，討論備受市民關注的粉嶺公路致命意外。另一位議員林卓廷表示關注有說法指兩巴將巴士安裝安全帶視作次優先項目，認為安裝安全帶可減少乘客跌出車外，減少傷亡，若能提升巴士使用的物料則更佳，要求兩巴交代安裝安全帶的時間表。議員楊岳橋亦關注巴士車身採用何物料，新巴士服務前有否針對香港路況作防撞測試。

運署：九成巴士符合歐盟認證

運輸及房屋局副秘書長（運輸）蔡傑銘表示，當局已聯絡各巴士營運商提出資助加裝安全帶，巴士公司亦承諾會在三年內完成安裝。至於巴士採用的物料，蔡指需符合國際的技術標準，在香港行駛時亦要符合香港的標準。運輸署補充指九成巴士符合歐盟認證，他說聽到議員的聲音，未來會審視。

新巴及城巴董事總經理鍾澤文表示，二○一六年開始在新購巴士安裝安全帶，兩巴合共有五百多部車會安裝，會盡快招標處理。

蔡傑銘表示，明白公眾關注巴士營運安全，當局及各專營巴士公司一直跟進有關大埔巴士意外全面檢討報告中的四十五項建議，當局在明年初會再向立法會匯報工作進度。城巴及新巴都樂意為巴士加裝安全設備。儘管兩巴營運不理想，但兩巴亦盡力提升管理及應付突發事故能力，新購巴士已有限制車速及安全帶，並積極改善人手，令服務安全可靠。

會議最後通過林卓廷提出的臨時動議，要求巴士調撥資源加強安全及用其他物料改善車架，保障乘客及車長安全。

促加強督導委員會落實措施

另外，巴士業職工會聯盟昨向特首發公開信，批評政府監管巴士安全有極大漏洞，運輸署一次又一次失職，專營巴士安全獨立檢討委員會亦只是個「花瓶」，完成報告後就不聞不問，更無官員需為大埔車禍下台。該會促政府重視巴士安全，加強督導委員會改善建議的落實情況，並安排各巴士工會加入現有巴士安全工作小組等。