增設部門專責監督鐵路
【本報訊】沙中線工程千瘡百孔，令市民擔心搭港鐵會變「沙中人」。政府宣布，有意成立全新部門專責監督鐵路規劃及興建。至於被外界批評為「只聞樓梯響」的七個新鐵路發展項目，政府稱未來一年會要求港鐵為屯門南延線、北環線及古洞站，以及東涌線延線做詳細規劃及設計，而原本亦被建議優先興建的東九龍線則被「打尖」，繼續「石沉大海」。
消息人士指，全新的監管鐵路部門將隸屬於運輸及房屋局，待沙中線紅磡站工程調查委員會於明年三月提交報告後，才開始籌組。至於港鐵同時籌劃三個新鐵路項目會否「吃不消」，淪為當年「五鐵並舉」翻版，消息人士稱相信港鐵可以應付。當年觀塘延線、南港島線（東段）、西港島線、沙中線，以及廣深港高鐵香港段五個項目同時興建，最終變成全部超支及延誤。
東九龍線項目被「打尖」
翻查政府於五年前公布的「鐵路發展策略2014」文件，北環線及古洞站原本建議於二○一八至二三年落實，屯門南延線則建議於二○一九至二二年落實，文件內涉及東涌線進一步發展的項目為「東涌西延線」，建議將現時東涌線由東涌站向西伸延，並計劃於二○二○至二四年落實。
不過，文件同時建議興建一條東九龍線，計劃於二○一九至二五年落實，其發展次序介乎屯門南延線及「東涌西延線」之間，但現時似乎被「東涌線延線」項目「打尖」，昨日公布的新一份施政報告亦無交代東九龍線的落實細節。消息人士指，政府現時建議的三個新鐵路項目是配合當區發展需要而優先處理。