禮頓專家：港鐵未作高層次討論

稱難做到「一對一」監工

曾受聘於禮頓、及為禮頓負責高鐵工程擔任顧問的Wall供稱，港鐵知道禮頓欠交表格後，遲遲未有與對方討論問題，直至發現連接縫有施工問題，才向禮頓發出不合格通知書；惟委員會代表資深大律師Ian Pennicott向他指出，曾有港鐵高層於一五年至一八年多次向禮頓高層反映欠交問題，港鐵人員更曾製作欠交表格列表，向禮頓追討相關表格，Wall即辯稱他的意思是未有作出「高層次」討論。

根據屋宇署規定的質量監控計劃（QSP），要求禮頓委派適任人員，全時間及持續監督鋼筋扭入螺絲帽工序。Wall指出，以現時香港工程行業標準來說，難以做到「一對一」，即一名適任人員監督一名工人的工作，直指是不切實際的做法。根據由委員會委聘的獨立項目專家Steve Rowsell的說法，「一對十」的做法能確保監督工程質素，但Wall認為此做法對承建商來說不符合經濟原則，因資源投放過多。

惟委員會主席夏正民指出，屋宇署明顯已在守則中提及工程必需符合「全時間及持續」監督，直言或許僱主提出的條件是不平常或苛刻，但不代表做不到。Wall同意，但認為現今香港工程界沒有人可以提供這樣高的監督水平。