洪水橋建環保運輸系統 捷運巴士電車三選一

土木工程拓展署早前完成「洪水橋新發展區與鄰近地區環保運輸服務可行性研究」，比較七種環保公共交通模式後，認為自動捷運系統、環保巴士系統或現代化電車可行。該環保運輸服務系統會連接洪水橋/厦村新發展區、元朗南新發展區、西鐵線天水圍站、擬建洪水橋站及現有輕鐵站，有機會分階段落實，將來亦可能伸延至天水圍北。

捷運泥圍往流浮山僅13分鐘

以泥圍站至流浮山站的車程計算，自動捷運系統需時僅十三分鐘，但初步預算建造成本達四百億至四百五十億元；而環保巴士系統需時最長，達廿分鐘，但成本最便宜，預計約需二百億至二百五十億元；至於現代化電車則需時十七分鐘，成本預計約二百五十億至三百億元。

建新一代新市鎮 展公眾諮詢

土木工程拓展署昨日就該三個初步方案，展開為期兩個月的第一階段公眾諮詢。該署指洪水橋/厦村新發展區將成為本港新一代的新市鎮，除了是中長期房屋土地供應的主要來源外，新發展區亦可望成為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」，提供大量多元的經濟活動以促進區域的經濟發展。擬建的環保運輸服務系統將高效和便捷地服務新發展區內人口，促進地區經濟及推動新發展區發展。

諮詢期內，土木工程拓展署會於本月十九日下午二至五時在天耀社區中心舉辦公眾論壇，又會於該兩個月內在元朗、天水圍及屯門各處舉辦巡迴展覽及流動展覽，並有焦點小組會議。該署在第一階段公眾諮詢時所收集到的公眾意見，會於進行第二階段研究時適當考慮及作進一步評估，定出最終建議的環保運輸服務方案。