專家料爆轆裂軌釀禍
【本報訊】港鐵事故仍在調查中，有專家及港鐵內部職員估計路軌爆裂肇禍的機會較大。有港版「神探伽利略」之稱的工程師盧覺強指，參考相片後估計與列車車轆破損或路軌斷裂有關，正常列車速度為每小時六十公里，事發時正值轉彎位，車速應較慢，並說：「睇相列車轉緊右彎位，因離心力，車身向左邊傾，好彩唔太快，如果正常行駛時出事，就有機會反車。」
職員指非人為破壞
港鐵資深車長、葵青區區議員梁志成指，內部亦流傳多個原因，估計最大可能是與路軌出現裂紋有關，亦有說法指波口信號（路軌轉轍器）出現問題，但資料顯示列車一直按信號前進，認為機會不大。至於列車「甩卡」說法機會亦微，因該位置應鎖死，平常不會裝拆。
此外，有內部港鐵職員亦估計，今次事件很大機會與路軌本身故障有關，認為並非人為破壞。他透露，根據港鐵內部正流傳一張路軌斷裂的照片，稱港鐵雖然有定期檢查及更換路軌，但路軌只要有半毫米的微小裂痕，當列車行駛時就會出現熱脹冷縮，有機會將裂痕掹開至兩三吋。
香港鐵路工會聯合會副主席譚建釗指初步了解，事發位置屬道岔，俗稱波口位置，即路軌上的活動鋼軌段，負責將一條路軌分岔成兩條的位置，屬電路控制路段，外人不得進入。事件仍在調查中，幸事件中沒有人嚴重受傷，他估計由於事發路段正進入屬東鐵線尾站紅磡站，故乘客不多。