政府唔理 7交匯處通風差乘客焗吸毒氣

彩明調景嶺藍田站最毒

組織「107動力」於本月九日至十四日期間，於十個有蓋交通交匯處，包括九龍塘及藍田等，利用空氣檢測儀和分貝測量儀檢測，昨發表調查結果，顯示十個交通交匯處中，七個PM2.5濃度超出世衞廿四小時標準，即每立方米廿五微克；亦有三個超環境保護署標準。首三位「最毒」為彩明、調景嶺及藍田站公共運輸交匯處，PM2.5濃度最高分別達每立方米一百一十、八十七及八十微克。

在二氧化碳值方面，六個交匯處二氧化碳濃度未達環保署室內空氣質素中「卓越」級別，即二氧化碳值低於八百ppmv。彩明公共運輸交匯處二氧化碳值更逾四千四百ppmv，超標逾四倍。根據環保署資料，接觸PM2.5會增加呼吸病症狀，如呼吸道不適或咳嗽等。

調景嶺站公共運輸交匯處錄得PM2.5濃度為每立方米八十七微克。（107動力提供）	藍田公共運輸交匯處錄得音量逾百分貝。（107動力提供）	政府管理政出多門，公共運輸交匯處猶如「毒氣室」。

至於音量方面，五個交通交匯處音量超過一百分貝，彩明公共運輸交匯處更高達一百一十一分貝。107動力召集人何民傑指處於音量達八十五分貝超過八小時，聽覺會開始受損，直指多個交通交匯處環境猶如「地獄」，市民受苦，又質疑交通交匯處由多個部門負責，變相無部門牽頭解決問題。市民陳小姐居於彩明公共運輸交匯處附近，認為該交匯處噪音大，通風系統不足，「企一陣成個人都好熱」，每當巴士或旅遊巴駛進，便揚起大量灰塵。

何民傑批評交通交匯處環境猶如「地獄」，大部分市民受苦。

公共運輸交匯處淪毒氣室

運署稱將採取措施改善

運輸署指該署會委託機電工程署每年清潔交匯處的通風系統，最少每兩年進行一次空氣質素檢查。該署會聯同機電署及營辦商，採取措施改善交匯處的空氣質素。

負責管理彩明公共運輸交匯處的房屋署則指，該署有聘請獨立公司定期檢測涉事交匯處的空氣質素，結果顯示合乎標準。