探射燈：設計差 質量渣 公路隔音屏恐變殺人屏
見縫插針的建樓方式成為新常態，車、樓距離愈來愈近。為解決噪音滋擾，建造隔音屏障是一個常用方法，惟部分隔音屏障卻出現質量問題。東區走廊一段新建隔音罩空隙處處，漏音又漏塵，建成大半年區議員接獲逾十宗居民投訴；葵涌公屋旁的隔音屏障出現滴水、爆玻璃，甚至曾有鐵冚飛墮行人路，要再花公帑執漏，工程師直言隔音屏障設計有改善空間。
耗資三百六十億元的中環及灣仔繞道和東區走廊連接路今年二月通車，路政署於北角東廊部分路段加設隔音罩，以減低對周遭民居的噪音滋擾。但啟用後附近居民發現部分橫向和豎直的支架之間未有裝嵌玻璃或鋼板，令隔音罩出現多條罅隙，其中一條約三十呎高、兩呎闊的空隙對正附近一個私人屋苑低層單位。
屏罅對正住戶 部門拖延處理
「條罅對正露台，要長期閂窗開冷氣。」單位住客陳先生稱空隙令噪音「乘虛而入」，又衍生塵埃問題。他指，東區走廊車流量大，汽車廢氣和灰塵透過空隙飛撲其露台，窗戶上的蚊網由原本大半年清洗一次，變成兩至三個月便要徹底清潔。深夜時分偶爾有跑車和大型車輛駛過，隔音功能卻失效，令陳不時被突如其來的巨響「嚇一嚇」，甚為滋擾。
東區區議員許清安表示，繞道通車至今收到十多宗關於隔音罩的投訴，主要圍繞噪音、塵埃和設計問題。他指當初設計圖片美輪美奐，有園境綠化平台、面向居民的屏障以透明玻璃為主，與現時完工的模樣大相逕庭，他曾向部門多次查詢，卻獲回覆「執漏」工程要於區議會討論封路措施後展開，估計完工需時。他質疑政府為趕通車草草完工，令隔音屏千瘡百孔。
積垃圾難排水 生銹兼損牆身
葵涌葵聯邨聯悅樓外一段長百多米的隔音屏於一四年入伙時啟用，以阻隔葵盛圍產生的交通噪音。但由於接近民居，頂部經常積存單位墮物和垃圾，大雨過後更積水。「佢個設計真係非常之低能！」該樓互助委員會主席徐先生指，由於隔音玻璃安裝於工字鐵支架下，雨水沿空隙滴落路面，亦會沿支架流向牆身，令其發黑出現「淚痕」和裂痕。「幾年貨仔變到好似十幾廿年咁舊。」房署其後雖於接水位加裝不銹鋼兜和去水管疏導雨水，仍未能根治問題。
「每次落完雨，嗰一個禮拜都會不斷滴水。」葵青區議員吳劍昇質疑，設計未有考慮隔音屏頂的清潔問題，每次清理垃圾都要搭棚、高空工作台甚或出動吊車，非常擾民，加上啟用以來，頂部玻璃已有近二十次因高空墮物被擊碎而要更換，又曾有覆蓋螺絲帽的鐵冚墜落路面。房署為安全起見將所有鐵冚拆除，卻令多顆螺絲因長期暴露空氣中而生銹。
枉燒公帑執漏 專家倡改設計
香港註冊專業土木及結構工程師彭振聲指，隔音罩一般不應該有空隙，否則隔音效果大減。他估計東廊隔音罩因施工需要而臨時調整支架位置，產生空隙，相信重置後可填補空隙。至於葵聯邨的隔音屏障滴水問題，他指一般隔音屏障未必會設計去水位，但認同如將隔音玻璃安裝於支架上方，可有助雨水排走，亦避免垃圾堆積。他又建議可將隔音物料換成不透明的纖維坑板，防止高空墮物損毀玻璃。
路政署回覆指，為配合交通需要，工程期間東廊西行橋面的隔音罩支架只能臨時置於橋邊，以騰出路面空間容納多一條行車線，及用作施工範圍，但由於將支架重置至永久位置需要封閉兩條行車線，只可於繞道通車後改道始能動工。該署預計於今年八月開展道路測試，並開展餘下工程。
房屋署回覆指，葵聯路隔音屏啟用五年，期間曾有玻璃爆裂而需要更換，亦有個別位置出現滴水而需要修繕，該署已進行改善工程，費用約四十五萬元。房署又稱十分關注及積極跟進葵聯邨隔音屏的情況，會因應需要進行改善工程。
圖/文：專案組