業界憂專營的士拖累生計
香港的士業議會昨公布今年上半年香港的士乘客意見調查報告。發現近四成受訪者對乘搭政府建議引入的專營的士意欲低。議會批評專營的士建議方案對業界毫無幫助及影響生計，更擔心日後此類的士一旦接獲大量投訴，將連累現有的士形象受損，「希望到時有投訴唔好入埋我哋數！」
議會自二○一七年五月開始，委託香港恒生大學全球供應鏈政策研究所，每季進行關於香港的士服務質素問卷調查。今次調查由每季一次改作半年一次，此調查於五月進行，隨機抽樣以面談方式訪問了一千二百名的士乘客。受訪者需為車款設計、專業態度及路面配套三個範疇，共十三項的士服務質素評分。
的士司機服務評分微跌
今次調查首次加入針對乘客乘搭專營的士的意向研究，發現約四成受訪者對乘坐專營的士的意欲低，僅一成六受訪者顯示很想乘搭該類的士。調查亦發現，七成受訪者認為香港的士整體服務質素良好，同時對香港的士服務感滿意。不過，今次受訪者對香港的士司機服務質素評分僅為六十（一百分為滿分），較對上兩次調查評分平均值低三分。
議會主席熊永達認為的士司機服務質素評分微跌，或與社會上有關專營的士的討論有關。他形容政府推出專營的士建議時「踩低現有的士」，影響市民對的士司機的觀感。熊又指，僅得少數受訪者顯示很想乘搭專營的士，情況屬意料之內，他形容政府提出引入專營的士之舉等同「另起爐灶」，對現有業界逾一萬八千多輛的士的發展毫無幫助。
恐多投訴影響行家形象
熊指目前業界已不斷改善現有的士車廂設備及司機服務質素，預料屆時市民對收費較貴的專營的士質素及價錢或產生期望落差，投訴有機會增加。熊冀望有關專營的士的投訴不會「連累」現有的士的形象，同時指業界會進一步向政府反映相關意見。