老屈馬時亨呂志和《蘋果》認衰道歉
《蘋果日報》早前報道指前港鐵主席馬時亨，與嘉華國際董事總經理呂志和關係密切，去年曾多次結伴乘私人飛機外遊多國，或涉及利益衝突。《蘋果》昨在網上發聲明，就有關報道提及馬時亨於去年曾乘坐呂志和的私人飛機，查證正確日期應為一四年九月，而私人飛機查證不屬呂志和名下，對引起誤會或可能引起其他不實傳言，向二人致歉。在《蘋果》的報道刊出後，馬及呂已先後發出聲明炮轟報道失實，嚴重影響他們二人的聲譽並保留所有對《蘋果》作出追究的法律權利。
《蘋果》上月卅日報道指，馬時亨去年受呂志和邀請，包機結伴到日本、意大利等地外遊，馬不需付任何費用。該報道更刊登數張馬與呂、新世界發展主席鄭家純及恒基地產前主席李兆基等人出席宴會的照片，又指嘉華集團合組財團除於今年以卅億五千萬元投得港鐵康城發展項目地皮、過去亦曾投得港鐵站地皮，包括西鐵錦上路站物業發展項目第一期及西鐵朗屏站北用地。
馬時亨之後火速發表聲明澄清，指自己擔任公職多年，曾出任政府官員，完全明白利益衝突的嚴重性，又指自己身為港鐵公司非執行主席，既非港鐵僱員，亦不是公職人員。
馬時亨兩譴責 澄清無包機同遊
馬強調一直按公司管治的原則申報利益，會小心處理有可能構成利益衝突的情況。他又指，一六年起任港鐵主席以來，從未乘搭過呂志和的私人飛機。
至於報道提及的物業發展項目，馬時亨澄清港鐵在審批物業發展項目的標書時，一向有嚴謹的既定程序。關於日出康城第十一期項目，董事局在招標前只訂出回報目標，然後授權交由行政總監處理招標事宜，他及董事局並無參與招標結果的決定。西鐵項目方面，馬指港鐵只是項目代理人，相關項目的招標事宜由西鐵相關公司決定，他或者港鐵董事局均沒有參與。
馬時亨於聲明中兩度譴責《蘋果日報》的相關報道，轟其報道內容不但嚴重失實，更嚴重影響他和港鐵的聲譽，他及港鐵會保留所有對《蘋果日報》作出追究的法律權利。馬時亨當時更向本報記者表示，對此不實報道感到無奈且氣憤，並對這種傳媒的不良操作非常不滿。
二人發聲明 保留法律追究權利
呂志和亦在本月三日發表聲明，譴責相關報道內容失實，嚴重影響他及其相關業務的聲譽，他本人及嘉華國際集團保留所有追究《蘋果日報》的法律權利。呂在聲明中指，報道指馬時亨接受他的私人飛機旅遊款待，並安排女伴同遊，而且與業務扯上關係。他批評報道內容純屬誣衊，與事實不符。呂鄭重聲明其集團擁有良好及行之有效的企業管治機制和信念，並恪守所有管治守則。