探射燈：政策廢權益無保障 打工仔做死無命賠
香港打工仔悲歌，做死無命賠！世衞日前將「過勞」納為「職業現象」之一，顯示相關問題已不容忽視，惟出名工時長的香港，至今仍欠缺政策或指引。有會計從業員曾「直踩」一個月工作而無休假；有機場地勤人員因工作過勞而發生工傷，有員工更因連續工作近五十小時而猝死。立法會議員批評政府未有正視勞工權益，促請政府廣泛諮詢業界人士，完善勞工政策。
「朝早十點開工，收（夜晚）十一、二點已經好基本，有時仲可能要OT（加班）到（凌晨）三、四點，甚至五、六點。」從事會計的羅女士（化名）表示，自入職以來便面對長工時及無假放的情況，曾連續工作一個月未能休假，過勞工作下，身體狀況已大不如前，經常頭痛和失眠，要靠服用藥物強行支撐工作，而對事物的理解亦變得遲鈍，心理健康大受影響，容易暴躁和失去耐性。
暈倒送院 甦醒繼續趕工
上述絕非個別例子，羅指加班文化在行內十分普遍，因工作量大且人手短缺，有同事曾兩個月未休假，嚴重影響身心健康，亦有同事因過度勞累在工作期間暈倒送院，親友探望時卻發現對方醒來後仍要繼續趕工作進度。羅又指，即使下班回家亦隨時需要回覆客戶查詢，午夜被客戶的來電嘈醒更不時發生。儘管不滿工作環境，羅卻認為現況難以改變，「真係要靠請多啲人先解決到，但工作壓力咁大，請咗人返嚟又好快走」，唯一出路只有轉行。
香港會計業總工會發言人表示，會計業界加班情況普遍，每天加班時間不少於兩至三小時，認為政府應設立標準工時保障僱員，至於資方除了考慮員工生產力，亦需考慮其承受能力，同時應訂立最高工時。
除了會計從業員外，任職機場地勤的勞工亦面對同樣問題。普遍地勤人員底薪偏低，幾乎所有員工均會透過加班賺取合理薪酬，半年前入職的陳小姐亦不例外。「返機場大家都知份底薪唔夠應付生活，惟有犧牲休息時間或者陪家人嘅時間去OT」，受訪當天，陳才剛工作十二小時，前一天亦加班至凌晨零時，回家匆匆梳洗又要出門，以趕及清晨六時前回機場工作，對居於馬鞍山的陳而言甚是吃力。陳現時每月加班約二十至三十小時，坦言對身體及精神帶來巨大負擔，長時間搬運行李亦易拉傷肌肉，早前工作時更因精神不佳而扭傷腳踝。
人手不足 加班變成恒常
香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明指，行內人手經常不足，加班變得極為普遍，一般每月加班二十至六十小時，過往三年間亦處理過數宗同行在工作中猝死個案，最近一宗事主連續工作近五十小時。葉指出，僱主要求員工加班以減少經營成本並不可取，呼籲資方檢視現行工作安排。他亦批評政府在保障勞工權益方面落後，促請有關部門加緊研究把工作期間猝死納入工傷範圍，保障勞工權益。
立法會議員柯創盛批評，政府一直以來未能全面保障勞工權益，亦對勞工及福利局早前以社會對標準工時立法仍存分歧，未達成廣泛共識為由推卸訂立標準工時的責任表示失望，促請政府就完善保障勞工政策作廣泛諮詢，並盡快訂立相關政策保障一眾勞工。
服務界及建造業最高危
根據勞工處資料，一六至一八年間，在工作期間非因意外死亡的個案分別為一百二十六宗、一百三十七宗及一百一十八宗；而在去年的個案中，六十六名僱員死於心臟病，為所有死因中人數最多。而專業及商用服務界和建造業則為較多出現過勞死個案的行業，去年分別有二十四和二十三宗死亡個案。該處發言人指，經過多年討論，社會各界仍就任何有關工時的立法建議意見分歧。在缺乏廣泛共識的情況下，政府決定先着力為十一個指定行業制訂工時指引，以盡快在切實可行的情況下改善僱員的工時安排。
圖：吳啟偉、甘偉倫
文：劉燁霆