涉阻港鐵查鋼筋禮頓否認
沙中線紅磡站獨立調查委員會第二部分聆訊昨日踏入第六天，總承建商禮頓項目總監Jon Kitching作供。負責紮鐵工程的分判商永光及政府的代表大律師多番質疑禮頓的證供，包括禮頓拒絕讓港鐵職員到連接縫查看鋼筋情況、未有向港鐵報告永光針對禮頓工程師的指控等。Kitching否認拒絕讓港鐵人員進入地盤的說法，又解釋由於當時忙於進行修復工程，且對永光的指控抱不信任態度，故未有向涉事工程師及港鐵披露。
項目總監稱未拒港鐵入地盤
昨日聆訊中，代表政府的大律師周偉倫引述港鐵去年八月提交路政署的資料，指禮頓基於安全理由，拒絕讓港鐵職員進入連接縫查看鋼筋情況，故港鐵未能提供相關相片予路政署。Kitching不同意說法，指禮頓不會拒絕港鐵員工進入地盤，又稱港鐵作為監督工程方，相信拍下的照片會比禮頓多。
庭上又透露，禮頓去年二月接獲港鐵不合格通知書後，隨即發信向永光索償，永光回信指控時任禮頓工程師的黎家灝指示永光工人「盡扭」錯配的鋼筋及螺絲帽，又指禮頓已扣起支付予永光的一百五十萬元合約費，而復修工程涉款五千萬元。
工程師遭投訴 兩月後反升職
代表永光的大律師蔡一鳴質疑永光的指控十分嚴重，針對黎的個人誠信，但禮頓卻未有關注，且於接信後兩個月擢升黎。Kitching強調，自己不信任永光的指控，重申黎當時是一名「年輕且初級」的工程師，不認為黎知道書信內容後對事件有何幫助，而自己並不知道黎會升職。
蔡又指，港鐵事後曾詢問禮頓如何處置永光，惟禮頓只稱永光未進行修復工作，隻字不提向永光索償等，質疑禮頓向港鐵呈報不全面且不準確訊息，令港鐵未能調查相關的指控。Kitching未有正面回應，但承認當時的報告未有提及。
工程判上判 永光指禮頓知情
另外，永光工料測量經理張益明昨亦作供。代表禮頓的資深大律師石永泰質疑永光是否在未經禮頓同意下，把工程「判上判」予輝誼，違反合約條款。張強調禮頓必然知道分判工程予輝誼一事，因永光曾把分判合約及相關工人的糧單交予禮頓。