西隧後日又加價,除電單車外,其餘車輛加價五至十五元不等,加幅介乎百分之三點七至八點一。新收費下,私家車每程收七十五元。西隧稱歷年收入均低於預期,需要調整收費。三條途經西隧的紅色小巴路線,隨即同步每程加收五毫至一元。
運輸及房屋局昨向立法會交通事務委員會提交文件,簡介西隧加價安排。下月一日起,西隧在法定收費不變下調低隧道費優惠,變相加價。私家車收費由七十元加至七十五元;的士由六十五元加至七十元;小巴由八十元加至八十五元;輕型、中型及重型貨車收費均加價五元,即分別收八十五元、一百一十元及一百四十元;單層巴士、雙層巴士分別加十元及十五元,新收費為一百四十元及二百元,當中雙層巴士加幅最大。電單車收費則維持廿五元不變。
西隧解釋,自通車以來每個財政年度的淨收入,均遠低於法例所規定的最低估計淨收入,面對營運開支壓力日增,為確保能持續穩健營運,有需要調整收費。同時,西隧延長「非載客的士深宵優惠」及「貨車深宵優惠」至明年一月底。
文件又指,由於政府不再推展三隧分流方案,因此政府和西隧未能再磋商代繳專營巴士西隧隧道費的安排,需待西隧專營權於二○二三年八月屆滿後再行處理。
至於早前政府稱審批新巴城巴加價申請時,有就政府代繳專營巴士隧道費因素而調整批准加幅,運房局發言人解釋,當時政府只考慮免收新巴城巴使用政府收費隧道及道路的費用,並未考慮政府代繳西隧隧道費的建議。
西隧加價令三條途經西隧的紅色小巴路線加價五毫至一元,當中香港仔至旺角路線新收費每程十七元、香港仔至觀塘路線新收費每程廿三元;西環至旺角路線新收費則為每程十五元五角。新巴城巴表示,有五十條路線行經西隧,加價會進一步加重經營成本及調整票價壓力。九巴亦指,有逾三十條路線行走西隧,隧道費支出佔營運成本相當比例。
西隧加價同日,運輸署轄下的十一個政府公眾停車場亦加價。除天星停車場固定泊位收費維持不變外,其餘所有私家車或客貨車月租車位均劃一加一百元,時租加一元,日泊二十元,夜泊則加五元,但葵芳及荃灣停車場相關夜泊收費則不變。