【本報訊】政府早前宣布推行「香港好．易行」政策，以中環及深水埗為試點，預計明年第二季交代最終建議細節。其中中環試點包括蘇豪區一帶，將於合適位置及時段設立行人專用區；而深水埗則選定福華街、鴨寮街及桂林街一帶實施低速限制區。兩區區議員昨均批評政府對試點計劃交代得不清不楚，有中西區區議員擔憂於中環設行人專用區，會演變成旺角西洋菜南街「翻版」，「到時一定嘈到拆天，滋擾居民！」
中西區區議員楊學明批評政府以往管理旺角西洋菜南街行人專用區時明顯無計可施，惟當局擬於中環設立行人專用區，卻未詳盡向區議會及公眾交代細節。
他擔心屆時會步旺角西洋菜南街行人專用區的後塵，令當區居民飽受滋擾，「改善步行空間原意雖好，但擔心最終好心做壞事。」他又提到一旦於當區設立行人專用區，極可能造成交通擠塞，「屆時車輛要兜路，變相影響其他道路交通，塞車問題一定更嚴重。」
深水埗區議員梁文廣亦斥政府未有交代計劃細節，令人無所適從。梁指擬設低速限制區的地帶本身有不少交通燈位，「居民想駛快啲都快唔到，幾乎每個燈位都要停」，居民普遍渴望緩解因燈位過多造成的車流問題，若再設低速限制區，恐令問題惡化。
至於政府擬將介乎鴨寮街及汝州街之間的桂林街及北河街行人專用區，向南擴展至荔枝角道，梁文廣指設立行人專用區或會吸引更多外來人流，令該區泊車位不足及違泊情況更為嚴峻。