鋼筋難扭入 禮頓被指下令盡做
【本報訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會第二部分聆訊昨踏入第三天，負責紮鐵的分判商輝誼工程有限公司地盤主管吳民俊出庭作供。他於前年發現隧道連接縫工地出現物料錯配，即工地同時出現錐形及圓柱形螺絲帽，部分螺絲帽更加未完全暴露於石屎外，鋼筋難以完全扭入螺絲帽，他將此事告知禮頓一名工程師，對方不但未有處理，更指示他「扭得幾多得幾多」及「照擺條鐵喺嗰度」。
紮鐵主管稱禮頓允另付接駁費
吳民俊作供指，發現物料錯配及螺絲帽未有完全暴露於石屎外後，即致電向禮頓工程師黎家灝匯報，惟黎未有處理，反指示他「盡做」，他擔心自己及公司需為此負上責任，故告知黎若被港鐵巡查時發現鋼筋未有接駁好，禮頓需另外支付重新接駁鋼筋費用，黎當時答允，而吳最後亦遵從了黎的指示。
委員會主席夏正民不解吳為何聽從黎的指示，要進行既不安全又不符合效率的工作，直指吳的做法不專業，又質疑吳為何不用工具將石屎鑿開，讓螺絲帽外露；惟吳表示其公司沒有獲得任何開鑿工具，工作範圍亦不包括開鑿石屎，強調只好按圖則工作。
代表禮頓的資深大律師石永泰亦質疑吳的說法，認為禮頓不會無故多付一筆費用讓工人重新接駁鋼筋，直指黎根本沒有向吳作出任何承諾。吳不同意，更表示自己與黎共事超過一年，已經將對方當朋友看待，又指即使黎最後真的「走數」不肯再付錢予輝誼重新接駁鋼筋，相信老闆亦不會怪責他。
吳指當時他未為與黎的對話錄音及保留WhatsApp紀錄，認同有機會被「走數」，但吳表示「預咗（鋼筋）會過唔到檢查」，計劃屆時才拍照存證並告知上司，但最後竟然成功「過關」。