蓮塘口岸未掂 香園圍公路5.26先通車

四個交匯處 貫通粉嶺蓮麻坑路

造價高達二百四十億元的香園圍公路全長十一公里，是一條雙線雙程的分隔道路，其中一半是隧道段，包括長達四點八公里的龍山隧道，它是全港最長陸上行車隧道，以及長○點七公里的長山隧道。龍山隧道設有四十九個跨管道逃生門及三座通風樓，隧道內亦設有事故偵測鏡頭。主要公路車速限制為每小時八十公里，連接支路則限速每小時五十公里，整條公路會設有十多部數碼偵測相機，大部分位於隧道範圍內。

現時沙頭角公路是沙頭角和打鼓嶺居民必經之路。運輸署助理署長李艷芳指沙頭角公路繁忙時間擠塞，預期即將啟用的香園圍公路有效改善北區交通網絡。土木工程拓展署總工程師葉鴻平指香園圍公路通車後，當區居民可經粉嶺公路、沙頭角公路、坪洋和蓮麻坑路四個交匯處，取道香園圍公路到達粉嶺公路，往來上水、大埔及九龍的行車時間將大為縮短。日後由沙頭角萊洞到粉嶺九龍坑，車程由十五分鐘縮至四分鐘；由香園圍至九龍坑，車程更由廿四分鐘縮至八分鐘。

暫有55K號專線小巴往來上水

他提醒駕駛人士，指由粉嶺公路出發的車輛必須在駛入龍山隧道前預早靠左選定慢線，以進入沙頭角公路交匯處。同樣，來自蓮麻坑路和坪洋交匯處南行的車輛，必須在駛入長山隧道前預早靠慢線繼續南行前往沙頭角公路交匯處。由於口岸尚未啟用，連接的高架路段會實施臨時交通安排，所有車輛經過坪洋交匯處後，須沿高架路段北行駛至地面的蓮麻坑路交匯處，以繼續前往其他目的地。

因應香園圍公路開通，專線小巴第55K號線將於平日開辦上午繁忙時段特別服務，由沙頭角總站開出經龍山隧道及粉嶺公路往上水，往上水的乘客可節省約五至十分鐘。日後口岸開通後亦會設有三條專營巴士路線行走香園圍公路。

香園圍公路延遲近半年才通車，土木工程拓展署北拓展處處長黎卓豪解釋，由於龍山隧道較長，當局以更嚴謹態度為隧道設備及消防設施檢測，驗收時間較長，致通車時間略為推遲。至於蓮塘/香園圍口岸建造工程大致完成，正進行後續設備安裝和測試工序，當局會爭取在年內完成口岸建造工程。