9裝甲車台經港運星 船公司罰9萬 船長判囚緩刑
香港海關於一六年在葵涌貨櫃碼頭一艘過境貨輪上，發現九輛未有申報的「八輪裝甲車」，惟當中的貨運文件均只列明是「車輛」，託運人是台灣國防部軍備局，經廈門及香港再航運往新加坡，交由該國的國防部收貨。涉事的船公司及貨輪船長因此惹上官非，被控一項並非根據及按照許可證的規定而輸入戰略物品罪，兩名被告早前在區院經審訊後，昨日同被裁定罪名成立。法官指本案案情特殊，兩被告亦沒有金錢獲益，故判船公司罰款九萬元，船長則判囚三個月但獲准緩刑一年半，另罰款九千元。
兩名被告分別是新加坡註冊船公司APL CO. PTE LIMITED，以及船長潘學軍（四十一歲），控罪指他們於一六年十一月廿三日，在港並非根據及按照工業貿易署署長所發出的進口許可證，而輸入九輛屬軍用而特別設計及改裝的地面車輛，而有關車輛屬《進出口（戰略物品）規列》附表中所指明的物品。
不涉欺詐無損安全 沒獲利
法官昨裁決時，拒絕接納辯方所指，兩名被告對船上載有軍用裝甲車一事並不知情的說法。官指被告船公司身為船務代理人，需向涉案船隻船長索取資料、向局方提供相關資料、安排船泊等事宜，對船上貨品有一定責任。而案中裝甲車不是被隱蔽地放上船，且裝卸程序亦較費時及須小心處理，更不是被裝載於密封容器內等，故不認為身為涉案船隻船長的次被告，會真誠地相信船上不載有裝甲車。官並指次被告非橡皮圖章，並需對所載貨物有一定責任，兩被告同樣不能把所有責任轉嫁他人。
法官隨即作出判刑，指涉案裝甲車於一七年一月已歸還新加坡國防部，案中沒有證據指涉及欺詐或有預謀，也沒有證據顯示裝甲車等對公眾及船隻構成安全問題，兩被告亦沒有額外獲益，考慮到本案情況特殊，遂判以罰款及緩刑。
求情指公司在港已沒運作
辯方求情指，案發時首被告船公司的新加坡總公司正被另一間公司收購，涉案船公司現於香港已經沒有運作，重犯機會可謂零；次被告船長是在國內出生，並由航海實習生做起，後來晉升為船長，月入約逾七千美元，惟案件影響次被告的經濟收入。
案情指，被告公司呈交貨物的涉事航運清單中，均沒有提及「軍車」，只列明貨物是「車輛」。海關其後發現船上有九輛裝甲車，乃於一六年十一月廿日在台灣高雄裝上涉案貨船，全都未獲進口許可證。而根據被告公司提供資料，九架軍車總值二千五百廿萬新加坡元（約一億三千六百多萬港元）。在海關完成調查後，該批軍車已運回新加坡。
案件編號：DCCC 446/2017