港鐵今年一月推出「補鑊」措施,為疑受沙中線工程影響、位於土瓜灣站附近的十四幢沉降超標樓宇業主,提供小型家居維修資助,惟資助上限僅一萬元。有受影響單位的廚房及廁所牆磚出現裂紋,要全部更換,總維修費高達四萬至五萬元,質疑港鐵的資助額僅及維修費兩成,名副其實「遮醜都唔夠」。有當區區議員批評資助金額太少「唔夠貼」,促請港鐵提高資助額及擴大受資助的樓宇影響範圍。
九龍城區議員林博表示,按照港鐵推出的措施,業主登記後會先獲發五千元,業主需自行找小型工程承辦商維修,之後再跟據實際的維修費,最多獲另外發放五千元,即維修費資助上限只有一萬元。
他指有住戶的廚房及廁所部分牆磚出現裂紋,承辦商認為雖然只是有數幅牆磚出現裂紋,但因牆內已存罅隙有空氣,必須全部牆磚更換,總維修費達四萬至五萬元,惟港鐵僅資助一萬元,業主要承擔三萬至四萬元維修費。
港鐵回覆稱,計劃至今收到過百宗查詢及登記,大部分登記個案已由測量顧問上門視察及評估,部分個案更已獲發資助。參加此計劃並不會影響相關住宅業主的申索權利,業主仍可按現有機制向港鐵提出及繼續其申索。一般而言,當接獲有關樓宇懷疑受沙中線工程影響的查詢個案,工程人員會上門實地視察,或由港鐵把個案轉交保險公司委聘的公證行評估。倘商戶認為有所損失,亦可根據《鐵路條例》向運輸及房屋局局長提出書面申索。