墮軌事故頻頻 東鐵線裝幕門仍無期

去年47宗乘客落入路軌事故

運房局的資料顯示，東鐵線過去五年每年平均發生約三十七宗乘客落入路軌個案，去年發生的宗數最多，達四十七宗，當中六宗導致東鐵線延誤三十一至六十分鐘，一宗更延誤六十一分鐘或以上。范國威昨在立法會特別財務委員會上多次追問該局局長陳帆，為何港鐵多年來未有計劃為東鐵線安裝幕門，以保障乘客安全及減少意外發生，「你哋就坐政府車，點解可以容忍呢個情況一星期一宗（墮軌）？」批評當局辯稱要待更換新信號系統後才能安裝幕門，令加裝幕門的計劃變得遙遙無期。

陳帆回應時指，政府及港鐵關注乘客墮軌的事件，強調「任何意外我哋都唔想見到」。他解釋東鐵線的信號系統及硬件結構屬舊式設計，在加裝幕門時需謹慎考慮，包括幕門的位置及開關時間等，需與列車互相配合而不影響班次，亦要等待東鐵線更新信號系統及沙中線大圍至紅磡段開通後，才能安裝。他形容「係現實嘅問題，我哋嘅心情都相當急切」，強調已敦促港鐵盡快處理，「任何可以加快嘅方案我哋都會考慮」。