東方民調：調查淪大龍鳳捱轟 沙中線毀市民信心

確認剪筋違約 揭監管不力

港鐵沙中線紅磡站去年被揭剪鋼筋醜聞，政府成立調查委員會展開聆訊，中期報告終於出爐，但結果令不少人失望。報告確認相關工程有個別工人違規剪鋼筋，裁決紅磡站擴建工程違反合約，不符要求，但認為月台結構仍達到安全水平，不用重建或加固。獨立調查委員會除調查車站結構外，亦檢討了港鐵及政府的管理問題，委員會發現港鐵高層領導人員監督工程時權責不清，工地應用科技方面亦落伍；而政府的監督及管治更有待改善，委員會建議政府日後委託港鐵進行項目時，應考慮是否適宜繼續採用服務經營權模式。

會展站 沙中線屢爆施工醜聞，會展站曾被揭沉降問題及少放工字鐵。	政府監管基建工程不力，運房局局長陳帆難逃責任。	沙中線紅磡站獨立調查委員會中期報告終於出爐，但結果令人失望。

免重建加固 被疑過早定論

「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳APP及街頭問卷形式，成功訪問三百六十一名十八歲或以上市民，結果顯示，報告確認有關工程未按合約進行，工程監督及檢查不足，但不用重建或加固，四成九受訪者批評是開壞先例，施工守則如虛設；兩成四轟如一場大龍鳳，難釋除公眾疑慮；一成六則感到報告內容自相矛盾。

檢測工序仍未完成，紅磡站亦有遺失施工紀錄，報告已判斷結構達安全水平，三成一受訪者直指，結論令人難以接受；三成斥死撐安全，太早下定論；兩成八轟沙中線千瘡百孔，早已淪為豆腐渣。

沙中線醜聞愈揭愈多

東方報業民意調查

危機四伏 市民拒搭沙中線

報告只建議裝設儀器監測車站啟用後的移動幅度，五成五受訪者直指存安全隱患，無補於事；兩成五認為，難挽回公眾信心；一成更坦言已失信心，不會乘搭。

除了紅磡站，土瓜灣站及會展站同樣揭施工醜聞，五成八受訪者轟政府欠監管，淪為「奉旨」偷工減料；一成七直指無法令人安心；另一成七則形容沙中線危機四伏。

政府被批評監管及管治有待改善，但報告卻無提及官員問責，三成七直斥監管失職者蒙混過關；兩成八認為難以服眾；兩成七批評報告對問責避而不談。

對於政府監管基建工程，五成五受訪者批評政府管治無能，監管不力；兩成四斥後知後覺，只識掩飾醜聞；一成四轟政府不聞不問，推卸監管責任。

綜觀情況，大部分受訪者坦言對沙中線全失信心，即使調查報告指紅磡站「安全」亦難以令人信服，直指港府監管不力，沙中線早已千瘡百孔，基建淪為豆腐渣。