運油車甩轆刮地照衝

涉案司機姓方（四十九歲），昨晨十時許，他駕駛運油車載着一萬公升柴油，沿粉嶺公路往元朗行駛，途至白石凹交匯處對開中線前，後車軸左邊一個車轆突然鬆脫，不斷在路面翻滾彈跳，途經車輛的司機見狀，慌忙切線躲避，險象環生。由於運油車後軸為孖轆，故只有一個車轆繼續行駛，疑司機沒有理會，沒有停車，反而繼續前行，未幾因車身太重關係，單轆不勝負荷，令車身向左傾側下墜，車軸刮磨路面，前轆亦告爆破。

油公司派車抽走柴油

新界北總區交通部執行及管制組巡邏小隊警員巡至，發現運油車甩轆後無停車，認為有危險，追前將運油車截停，期間運油車已在路面刮出一條長達七十六米的花痕，甩脫車轆跌在中線路面。警員通知上級增援，封鎖現場慢線及中線兩條行車線，並召消防員到場戒備，以防運油車漏油引起火警。警員向司機查問後，以涉嫌危險駕駛拘捕。及後油公司派出另一輛運油車到來，將涉事運油車內的柴油抽走，警方再其拖往大欖涌車輛扣留中心檢驗。受事件影響，現場交通一度受阻。

專家：或螺絲斷裂導致

香港汽車工業學會會長李耀培表示，輪胎飛脫原因或與車輛維修或換胎有關，涉事運油車輪胎一般有十粒螺絲，需要全部鬆脫始會令輪胎飛出。若工人將輪胎拆出修補，打氣的磅數過多，加上螺絲帽可能出現金屬疲勞，當車輛行駛時，因路面不平出現震盪，可能會引致螺絲斷裂，「一路行、一路甩」引致意外。李耀培續指，維修工人換輪胎時，應確保輪胎氣壓磅數合適，亦應將螺絲上緊。