強詞有理:禁飛令背後的陰謀論

不禁不禁終須禁。埃塞俄比亞空難發生三天之後,美國總統特朗普終於改變態度,下令即時禁止所有波音737 MAX客機飛行;波音公司也不得不跪低,向聯邦航空局建議暫停全球三百七十多架波音737 MAX客機運作,但不忘強調對該款飛機的安全性仍充滿信心,只是需要數月時間「修正」軟件問題,真可謂「死鴨子嘴硬」。

美國對今次事件反應遲鈍,在中國等近五十個國家先後作出停飛決定之後,特朗普才宣布禁飛令,足足慢了幾拍,對世界「老大」來說實在有乖常理。正如有人指出,特朗普與波音公司關係密切,甚至被形容為「王牌銷售員」,早前在河內出席美朝峰會時,仍不忘向越南推銷波音客機,結果成功簽署一百一十架訂單,其中一百架就是波音737 MAX客機。而其內閣成員中,署理國防部長沙納漢曾在波音任職三十一年,駐聯合國前大使黑莉更獲提名進入波音董事會。也許正是因為這種千絲萬縷的關係,特朗普政府對波音公司百般呵護,不到迫不得已也不願發出禁飛令,可見老美為了政治和經濟利益,不惜犧牲其餘一切,包括航空和人命安全。

更不可思議的是,當中國首先決定停飛波音737 MAX之後,竟引發美國人不少陰謀論。有電視節目主持人刻意將此事與中美貿易戰掛鈎,有投資專家更指中國的禁飛令是為了擾亂美國股市,給兩國的貿易摩擦加碼云云。諷刺的是,如今連美國自己也宣布禁飛令,不知這班主持人及投資專家又有甚麼反應,莫非他們認為特朗普也是為了擾亂美國股市?

一節見則百節知,從今次事件就可以知道老美是多麼傲慢和偏執。若是別國製造的客機接連出事,他們必定迅速反應,第一時間宣布禁飛,還會列出「人命關天」等一大堆理由。如今出事的是波音客機,他們則一味強調安全,甚至反過來批評中國帶頭發出禁飛令,奇哉怪也!