【本報訊】巴士車長工作繁重，由多間專營巴士公司工會組成的巴士業職工會聯盟，要求今年整體加薪不少於百分之十。聯盟又認為，新入職車長的底薪遠比前年陸路運輸業工資中位數低，難吸引新人入行，令行業出現青黃不接的情況，要求加薪以增加市場競爭力。
聯盟副主席林錦標指，新入職車長的底薪僅一萬六千五百元，遠低於一七年陸路運輸業工資中位數一萬八千二百元，要求加薪百分之十是非常合理，坦言︰「加咗（百分之十）都仲未追到（中位數）。」聯盟又提到，根據巴士安全獨立委員會報告，《車長工作指引》設十四小時特別更，是基於招聘及挽留車長人手的困難。
運輸署亦曾表示如取消十四小時特別更需額外聘請一千六百位車長，林批評運輸署後知後覺，指業界一直有向署方提出相關的改善建議，惟對方充耳不聞，直指署方應履行責任監督巴士公司招聘足夠人手。聯盟又指設立十四小時特別更以應付車長人手不足問題，會令車長容易出現疲勞駕駛，變相置市民安全不顧，認為加薪是有效挽留人手及聘請新人。
聯盟要求三間巴士公司的勞工假由十二天增至十七天，而九巴特別更薪酬應以全薪計算，以及政府應制訂巴士業前線員工的《工資指引》，保障不低於行業水平的薪酬待遇。