強詞有理:繁華消失 空餘惆悵

沒有最低,只有更低。香港貨櫃吞吐量跌跌不休,去年剛由全球第五位降至第七位,今年甫開局便又降了一級,變成第八位,被青島後來居上,看樣子還會繼續尋底,很快就會被摒出十名之外。

香港海運港口局數字顯示,今年一月份香港貨櫃吞吐量按年急挫近一成二,跌幅有加劇之勢,反觀其他主要港口都錄得升幅,上海更大增逾一成,與香港榮辱互見,形成鮮明對比。一般認為,香港貨櫃吞吐量持續下跌,主要是受到中美貿易戰影響,這種說法當然沒有錯,問題是,同樣受到貿易戰影響,為何其他港口不跌反升,只有香港獨自憔悴?很明顯,除了外在原因,還有內在原因,香港故步自封,不思進取,才是貨櫃吞吐量每況愈下的根源所在。

香港憑藉得天獨厚的地理位置,一直是中國通往世界的主要窗口和橋樑,中介和轉口業務蓬勃發展,造就了全球第一貨櫃港和國際金融中心地位。然而時移世易,隨着內地發展日趨成熟,港口設施逐漸成熟,不少城市已具備走向國際的能力,香港中介及轉口港地位削弱,加上成本高昂,競爭力不如其他港口,自然風光不再。

可悲的是,不少香港人依然沉醉在過去的輝煌中,自我感覺良好,不願或不敢面對現實。反對派正是利用港人這種自高自大、閉關自守的心理,逢中必反,逢與內地融合必反,連粵港澳大灣區規劃也說成洪水猛獸。實際上,深圳和廣州等大灣區城市不僅貨櫃吞吐量超越香港,許多領域尤其是科技發展也已後來居上,香港拒絕與內地經濟融合,只能自我孤立、自我邊緣化。當然,這也許正是反對派的真正目的,香港不斷沉淪,他們才有政治本錢,才能繼續興風作浪。

「六代繁華,春去也,更無消息。空悵望,山川形勝,已非疇昔。」香港作為曾經的世界第一大港,如今繁華消失,令人空餘惆悵!