機場第三條跑道建設進度良好,預料基本可以喺明年完成填海。對於三跑工程,機場管理局主席蘇澤光原來幾乎日日都去地盤區域數下運沙船,以證每日都有既定運沙船到達,將每日填海工程所需嘅海沙運到,確保工程唔會因為缺少海沙而延誤,可以話係非常上心。
蘇澤光唔止親身監察,確保三跑填海工程有沙用,為咗唔令填海同三跑工程發生不能預見嘅甩漏,機管局仲用各種監察系統,如攝錄機等,去套取相關工程各個步驟資料,當發現數據有異常情況,就會即時派員到現場查核,以免工程完成之後,先發現有偏差引來爭議。
聽到機管局對三跑工程有咁嚴密嘅監控,比起近日本港其他大型基建如港鐵沙中線等工程屢爆醜聞,相信都好難唔令人慨嘆喇。