【本報訊】公共交通費用補貼計劃上月正式實施,並在上周六(16日)起讓市民「嘟卡」領取今年一月份的補貼額。根據運輸署資料顯示,頭兩天即上周六及本周日,已有約一百零七萬名八達通持卡人領取了補貼,佔受惠人數約百分之四十五,已領取的補貼金額超過一億元,已超過預計補貼額的百分之五十四。
政府前年宣布推出補貼額上限三百元的「交補」,預計受惠人數逾二百三十萬人,每月涉及補貼額一億八千六百萬元。當中,有九成人料可領取二百元或以下的補貼,餘下一成人則可領取逾二百元的津貼。由於該計劃免入息審查,當時已惹起資助水貨客的批評,加上補貼額上限太少,以及部分公共交通工具例如紅色小巴及邨巴不被納入補貼範疇等,遭不少政黨及團體群起圍攻。
不過,政府官員僅表示,會在一年後作出檢討,未有提及該計劃是否恒常措施。有政界人士認為,政府為推出交補已花費不少行政開支,例如在各鐵路站及便利店增設補貼領取機,再加上要求八達通公司更新軟件等開支,涉款至少以千萬元計,若計劃僅屬一、兩年的短期措施,肯定惹起民間強烈反響,「除非政府唔畀港鐵加價,又或者真係有財赤,唔係我諗唔到點解要取消囉!」換言之,公務員報銷車資要扣回有關補貼額,亦可能是一項長期安排。